辽宁
宁德时代投资开洋船舶，打造新能源船舶制造基地
据媒体报道，近日工商信息平台披露，江苏开洋船舶有限公司发生工商变更，原股东常州市龙城船舶修造有限公司退出，新增宁德时代全资子公司宁德时代电船科技有限公司为股东。与此同时，公司主要人员也发生变更。
公开资料显示，江苏开洋船舶有限公司成立于2024年1月，法定代表人为邹宇，注册资本7000万元人民币，经营范围包括船舶设计、船舶制造、船舶修理、金属船舶制造、新能源原动设备制造、专用设备制造等。
作为江苏省首个立项备案的新能源船舶基地，开洋新能源船舶制造基地于2025年实现当年开工、当年投用。目前，基地一期覆盖集装箱船、散货船、公务艇、纯电渔船等多元场景需求，年可制造约100艘新能源船舶。
此次股权变更后，江苏开洋船舶由江苏浩泰新能源科技有限公司、苏州丛蓉泓浩创业投资合伙企业（有限合伙）、宁德时代电船科技有限公司等共同持股。
此次股权变更，意味着宁德时代在船舶电动化领域的布局进一步向船舶制造环节延伸。
宁德时代电船科技有限公司是宁德时代在船舶电动化领域的重要布局载体。近年来，随着内河航运、港作船、公务船、短途货船等场景加快绿色转型，船用动力电池和船岸补能体系正在成为新能源企业关注的新赛道。
事实上，宁德时代与开洋船舶的合作早在三个月前就已经签约。
今年4月15日，常州首艘内河新型新能源货船“联航时代001”在江苏溧阳顺利吉水。该船由位于常州溧阳的开洋新能源船舶制造基地自主建造，总长65.8米，载重约1600吨，是一艘面向内河固定航线运输的新型新能源货船。
在“联航时代001”吉水活动现场，宁德时代与开洋船舶签署了投资合作协议。此次宁德时代电船科技有限公司进入江苏开洋船舶股东名单，也意味着双方合作从项目层面进一步落到资本层面。
从宁德时代的角度看，船舶电动化不仅是船用电池业务的延伸，也涉及船舶设计、动力系统集成、充换电补能、岸基设施、运营数据管理等一整套产业链协同。
2025年，宁德时代发布了全球首个“船—岸—云”零碳航运一体化解决方案，围绕船舶端动力电池、岸端充换电补能设施以及云端智能管理平台，推动船舶兆瓦级充电与分钟级换电补能。此前，宁德时代船舶事业部相关负责人还透露，2026年计划将团队规模扩大一倍以上，增至约500人，全力推进船用电池的自主研发与全球化认证。
目前，宁德时代已在上千艘船舶上部署电池。随着内河船舶更新、港口绿色转型、零碳航运走廊试点和新能源船舶示范项目持续推进，电动船舶正在从单船示范逐步走向批量化应用阶段。
常州也正在加快推进零碳航运走廊建设。公开信息显示，江苏省交通运输厅已正式批复同意常州市开展零碳航运走廊试点。常州市正依托溧阳至镇江港内河航道，推进绿色智能示范航线试运行，并支持当地内河码头业主试点建设新能源智能航运专线。
溧阳本身具备较强新能源产业基础。公开资料显示，溧阳市动力电池出货量占全国超12%；溧阳港已开通至太仓港、上海外高桥港、上海洋山港、南京港、镇江港等多条航线，并已实现“沪溧直达”外贸常态化运营。同时，溧阳港具备第九类港口危货作业资质，可装卸锂电池等货物。
在这一背景下，宁德时代入股江苏开洋船舶，既是其加码船用电池和电动船舶赛道的又一步，也有助于其更深度参与新能源船舶制造和应用场景建设。
对于开洋船舶而言，引入宁德时代，有利于强化其在船用动力电池、三电系统、充换电生态和零碳航运解决方案方面的资源支撑；对于宁德时代而言，参与新能源船舶制造平台，也有助于其从船用电池供应商进一步向零碳航运系统方案提供方延伸。
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