俄罗斯油厂遭空袭，中国赠油见底，马科斯作茧自缚，面临断油危机

美伊冲突再度失控让全球能源供给亮起红灯，霍尔木兹海峡全面停航，国际油价疯狂暴涨。

在这场全球性的油荒中，菲律宾国内燃油面临断供危机，而此前能为其提供能源支持的俄罗斯也因为国内炼油厂遇袭而自顾不暇，停止了燃油出口。

就在几个月前，中国顶着成品油出口压力送给菲律宾的26万桶柴油也快要消耗殆尽。

面对当前的燃油大缺口，此前公然挑衅中国的马科斯政府，如今很难再有体面的理由向中方开口求助。

就在这几天，中东地区的局势彻底失控，给全球能源市场带来了沉重的打击。

7月14日，美军宣布上个月双方达成的临时停火谅解备忘录正式作废，美方随即对伊朗境内的能源设施与民用目标展开了猛烈的军事打击。

伊朗伊斯兰革命卫队也是立刻做出反应，对多处美军基地实施了报复性袭击，并且公开表示，只要美方的军事行动不停，他们就不会让任何一滴石油运出霍尔木兹海峡。

这一表态迅速引发了市场的连锁反应。

作为全球最关键的石油海运通道，霍尔木兹海峡的停摆让国际原油价格在短短几天内疯狂飙升。

布伦特原油价格在盘中直接突破了每桶87美元，而WTI原油也站上了每桶81美元的高位。

在短短一个星期内，全球原油的价格累计涨幅就达到了12%到13%。

这种原油价格大幅上涨的局面，让那些高度依赖进口中东原油的国家陷入了极其被动的民生困境，这里面情况最为紧急的就有菲律宾。

根据观察者网公开报道，在7月15日当天，菲律宾总统府对外发布消息称，“因为美伊冲突导致国际燃油价格暴涨，菲律宾政府目前正在紧急研究如何提高国内公共交通的票价，并考虑向特定困难群体提供燃料补贴”。

目前的马科斯政府正处在非常尴尬的局面中，由于此前油价连续上涨，如果政府批准公共交通涨价，那么普通民众的生活成本就会跟着直线上升，容易引发社会不稳定；

但是如果不涨价，菲律宾政府的财政资金也已经不支持他们继续拿出巨额资金来进行高强度的燃油补贴。

更令马科斯政府头疼的是，如果中东冲突继续拉长，他们面临的将不仅仅是油价贵的问题，而是直接买不到油的实体短缺。

在过去几轮冲突中，菲律宾还可以通过转向俄罗斯购买打折的俄油来填补缺口。

但是现在，俄罗斯自己已经没有任何燃料可以对外出口了。

因为在最近的冲突中，俄罗斯本土的多家关键炼油厂遭到了无人机的精确袭击，导致俄罗斯国内的柴油和汽油供应出现了极大的缺口。

俄罗斯不仅在今年7月份宣布暂停了几乎所有成品的燃料出口，甚至还要从其他周边国家紧急进口燃料来满足他们国内的日常民生需求。

这就意味着，菲律宾以前赖以生存的外来油源通道，现在已经基本被完全堵死了。

在中东断供和俄罗斯停售的夹击之下，菲律宾的燃油储备已经所剩无几。

事实上，在不久前的3月中旬，菲律宾也曾面临过一次由于地缘政治导致的严重供油风险，当时菲律宾国内甚至一度宣布进入了能源紧急状态。

在那个时候，是中方本着关怀邻邦民众的态度，顶着国内成品油出口配额收紧的实际困难，在3月底通过两艘大型油轮向菲律宾紧急输送了超过26万桶柴油，同时还提供了15万吨农业化肥。

这些宝贵的物资在当时迅速进入菲律宾国内市场，在最关键的时刻保住了菲律宾国内的交通运转和粮食生产，帮助菲律宾平稳地渡过了那一轮能源危机。

中方用真金白银和运力成本展现出来的邻邦善意，却换来了菲律宾政客极其恶劣的政治背叛。

根据新华社的消息，在2026年5月底至6月初，菲律宾国防部长吉尔伯特·特奥多罗在新加坡参加第23届香格里拉对话会期间，在接受外媒采访以及公开发言时，公然把中国此前提供化肥、燃料等紧急物资的行为，蔑称为中方的“包装和欺骗”。

特奥多罗当时甚至声称，“中方的这些帮助完全没有展示长期的诚意。”

特奥多罗的这番说辞，完全是不顾本国民生、拿国家安全和对外关系当做个人政治筹码的投机行为。

面对这种“端起碗吃肉、放下筷子骂娘的恶劣行径”，中方没有选择容忍，而是迅速做出了极其坚决的反制措施。

6月11日，中国外交部正式对外发布公告，“宣布对菲律宾国防部长特奥多罗及其配偶、子女实施全面制裁，禁止他们入境中国内地以及香港、澳门特别行政区，同时禁止中国境内的所有组织和个人与特奥多罗及其亲属进行任何形式的交易和合作”。

目的就是让这些肆意抹黑中方善意的政客明白，挑衅中国、破坏中菲互信是要承担严重个人代价的。

中国对那些心怀真诚、愿意友好往来的国家，在关键时刻向来是提供坚定支持的。

就在本轮全球燃油危机爆发后，许多依赖俄罗斯进口燃料的国家都向中国发出了求助，中亚国家吉尔吉斯斯坦就是其中一个。

根据中国新闻社公开报道，吉尔吉斯斯坦因为国内九成以上的石油产品需要依赖俄罗斯供应，在受到俄方出口限制后，于7月14日宣布无限期禁止本国燃料出口，并立刻向中国等国家提出了采购燃油的需求。

中方对此给出了非常迅速且积极的正面回应，目前已经确定向吉方供应3000吨航空煤油，另外5000吨柴油的进口也在紧锣密鼓地进行中。

这足以说明，只要是以诚相待的友好邻邦，中国在能源和民生物资的供应上从来不会吝啬。

反观现在的菲律宾，局面就显得无比难堪。

今年3月份中方运过去的那26万桶柴油，目前已经被菲律宾国内消耗得差不多了。

在新一轮的能源缺口面前，菲律宾如果再次面临全国范围内的燃油中断风险，马科斯政府是否还有足够的勇气和脸面再次向中方开口求援？

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