辽宁
2026年，中国航空工业集团一纸官宣，让歼-35AE正式拿到出口许可，巴基斯坦被普遍视为首个海外用户，最多40架的采购计划浮出水面。这不只是一款新战机“出国”那么简单。从“卖装备”到“卖体系”，从“性价比”到“免捆绑”，中国军贸正在完成一次关键跃迁。
军用战机在空中投射机载弹药
要看清这背后的信号，得从几个不同维度拆开来看。
从卖装备到卖体系，锁定用户的是“一套规则”
从卖装备的视角来看，歼-35AE的出口，标志着中国军贸从“输出单件硬货”升级到了“输出完整空战标准”。
过去十年，中国先靠察打一体无人机打开中东市场，随后VT-4坦克、红旗-9BE防空系统、歼-10CE战机陆续落地，每步都是“单件交付”。但歼-35AE的逻辑完全不同——它不只是卖飞机，而是将配套的氮化镓相控阵雷达和整套中式空战标准与作战体系一并打包输出。
这套体系一旦被客户接受，未来更换门庭的成本将极高。正如行业分析指出的，客户融入中式空战标准后，几乎不可能再切换其他体系，形成极强的长期合作黏性。
从“性价比”到“免捆绑”，撬动的是被西方掣肘的客户
从采购国的视角来看，歼-35AE的核心竞争力，远不止是价格便宜。
它的定价区间在3500万至8000万美元之间，远低于F-35A上亿美元、阵风两亿美元的报价。但比价格更致命的，是它“无政治附加条件”的军贸原则。
美国卖F-16，买家必须接受"最终用户监督"协议，允许美方技术团队长驻基地，随时检查装备使用情况，甚至在外交议题上要求站队。这种捆绑让许多国家苦不堪言。比如，阿联酋2021年就获批采购50架F-35，但因美国担心其与华为走得近，至今无法兑现。
相比之下，中国军贸始终坚持“不干涉内政、无政治附加条件、平等互利”三大原则。塞尔维亚从中国采购了CH-92A无人机，同样没有被要求选边站队，中方还同步提供了技术转移，协助其自研本土无人机。
塞尔维亚武装部队使用CH-92A无人机开展实弹演习
阿塞拜疆采购枭龙Block3时，全程不介入其与周边国家的领土争端，不要求其跟随中方立场。
对许多渴望国防自主、又无力承受西方政治捆绑的中小国家来说，歼-35AE代表着一个“不选边站”的选项。五角大楼2025年递交给国会的报告也承认，阿联酋、埃及、沙特都是歼-35AE的“潜在客户”。
从“区域合作”到“全球破局”，改写的是地缘势力版图
从全球地缘格局的视角来看，歼-35AE出口巴基斯坦，将直接改写南亚乃至更广阔地区的空中力量平衡。
巴基斯坦一旦装备歼-35AE，将组建2-3个完整的五代机作战中队，对印度现有的“阵风”等四代半机队形成绝对的代差优势。亚洲防务安全网站明确指出，这将彻底改变克什米尔边境沿线的区域空中力量平衡。
更深远的信号在于，中国正在为全球南方国家提供一条“非西方”的防务发展路径。过去，发展中国家要么买美制装备，接受政治捆绑；要么买俄制装备，忍受售后不畅。歼-35AE的出现，让它们第一次有了“第三条路”——不绑定地缘政治条件，就能获得完整的自主防空体系。
更有意思的是，一种全新的三方合作模式正在成型：沙特提供资金，巴基斯坦采购歼-35AE并组建精英飞行员特遣队，进驻沙特执行防空任务。三方各取所需，中方获得订单，巴基斯坦不增加额外军费负担，沙特获得五代机保护。一旦这种模式走通，形成样板，后续订单将源源不断。
整合判断：从“参与者”到“规则制定者”的跃迁
综合来看，歼-35AE出口巴基斯坦，传递的核心军贸战略信号非常清晰：中国军贸已经完成了从“卖高性价比中端装备”到“参与制定全球高端防务规则”的根本性跃迁。
它不再满足于在美俄垄断的缝隙里分一杯羹，而是主动输出一套“中式空战标准”和“无捆绑合作模式”，直接挑战西方军贸体系的核心逻辑——即“卖装备等于卖主权”。
对发展中国家而言，歼-35AE意味着“不选边站”也能拥有顶级防务能力；对全球军贸市场而言，它意味着F-35的“垄断时代”正在被终结。
这场博弈刚刚开始，但规则已经变了。
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