广东
电动车和自行车行业近年来市场规模持续扩大但假冒拼装问题也比较突出。一辆品牌电动车被拆解后车架被回收利用，或者劣质配件拼装后贴上品牌标冒充正品出售。电动车和自行车的防伪需要在车架本身和配件两个维度上分别做文章。
电动车的车架号是每一台车出厂时打刻的唯一编码，防伪系统将车架号和防伪标签关联起来。消费者购车时扫码防伪标签，系统展示车辆的车架号和主要配置参数，消费者核对车架号与车身打刻的是否一致。车架防伪标签贴在车架立管或中轴附近，采用金属蚀刻或不干胶覆膜标签，耐受户外风吹日晒和洗车冲刷。
电动车电池是整车中价值较高的部件，电池上的防伪标签比车架更有必要。电池壳表面贴防伪标签，扫码后展示电池的出厂日期、容量和循环寿命参数。锂电池假冒电池存在安全隐患，消费者扫码验证正品电池后才能放心使用。电池防伪标签的材质需要适应电池在充放电过程中的温度变化，避免冷热交替导致标签脱落。
自行车的防伪主要靠车架底部的防伪标签和随车防伪吊牌。山地车公路车的车架底部五通位置是常见贴标位置，空间足够而且不太会影响外观。自行车配件如变速器和刹车系统也有防伪需求，喜玛诺和速联等品牌套件被仿冒的问题长期存在。消费者买到整车后扫码验证车架真伪的同时，也可以逐项扫码核对各个配件的品牌型号是否和配置单一致。
电动车自行车防伪的延伸功能主要体现在售后保修和以旧换新。消费者购车时扫码激活保修服务，系统自动记录保修起始日期和期限。当车辆需要以旧换新时，回收商扫码确认旧车的车架号和电池状态，系统自动评估回收价格，减少人工核验成本。防伪标签在车辆全生命周期中从出厂到报废回收一直发挥作用。
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