2026年印尼充电桩展PEVS 2026

2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年印尼新能源电动车及充电桩展

The 5th PEVS 2026

展会时间:2026年10月29-11月01日

展会地点:印尼·雅加达

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：PERIKLINDO

组展单位:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026将于2026年10月29日至11月01日在印度尼西亚雅加达JIExpo Kemayoran盛大举办。作为印度尼西亚新能源交通产业的重要专业展览活动，2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026将继续聚焦电动汽车、电动摩托车、充电基础设施以及新能源产业链相关技术，为全球新能源企业进入印度尼西亚市场、拓展东南亚业务提供专业化交流平台。

2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026由印度尼西亚电动车行业协会PERIKLINDO（Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia）推动举办。PERIKLINDO成立于2021年4月，是印度尼西亚专注于电动车产业发展的行业协会之一，其成立目标是推动印度尼西亚电动车产业成长，并成为政府在新能源车辆政策制定、产业发展规划以及市场推广方面的重要合作伙伴。依托PERIKLINDO在当地新能源产业中的影响力，2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026将进一步连接政府、企业、投资机构以及消费者，推动印度尼西亚电动车生态系统持续发展。

2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026将在雅加达JIExpo Kemayoran举办，展会将打造覆盖新能源交通全产业链的展示与交流空间。展会内容涵盖多种新能源车辆类型，包括乘用电动车、电动摩托车、电动自行车、电动巴士以及商业用途新能源车辆，同时展示支持绿色交通发展的相关技术和产品，例如充电站解决方案、能源管理系统、高效节能零部件以及推动新能源生态发展的创新技术。

2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026的重要亮点之一，是为行业参与者提供全面了解电动车市场发展的机会。展会汇集不同类型新能源车辆产品，让参观者能够深入了解当前电动车产业趋势。同时，新能源技术企业、供应商以及初创企业将在现场展示帮助构建绿色汽车生态系统的产品和解决方案，包括充电设备、能源效率优化技术以及相关配套产品。

对于中国新能源企业而言，2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026具有重要的市场价值。中国企业在新能源汽车制造、电池技术、充电设备、智能化系统以及新能源零部件领域拥有较强产业优势，而印度尼西亚新能源产业的发展正在产生大量市场需求。通过参加2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026，中国企业可以向当地经销商、采购商、政府机构以及行业合作伙伴展示自身产品和技术实力，进一步提升品牌在印度尼西亚以及东南亚市场的影响力。

与此同时，2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026也是企业建立长期市场关系的重要机会。新能源行业竞争正在不断加速，市场竞争不仅体现在产品性能和价格方面，也体现在企业与当地客户、渠道伙伴以及产业资源之间的连接速度。如果企业未能参与2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026，可能错过与潜在客户建立直接沟通的机会，而竞争企业可能利用展会平台率先展示产品优势、拓展合作网络并建立新的客户关系。当行业采购商和合作伙伴在展会现场形成新的供应商选择时，未参展企业可能面临市场关注度降低以及潜在业务机会减少的情况。

往届展商：

电动汽车领域：比亚迪（BYD）、五菱（Wuling）、东风小康（DFSK）、赛力斯（Seres）、腾势（Denza）、奇瑞（Chery）、宝马（BMW）、现代（Hyundai）、名爵（MG）、MINI

电动两轮车领域：天能（TIANNENG）、雅迪（YADEA）、ALVA、SUNRA、云通动力（Yuntong Power）、EVE Energy（伊维能源）、LVJIA、Forever

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车：纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车：智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）：电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆：电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆：电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具：电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆：电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统：ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统：激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统：域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子：功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全：主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证：自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池：锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统：电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统：驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统：串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能：燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统：高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备：交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设：公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理：能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统：工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统：光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网：V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件：发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件：ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰：仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备：工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺：模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料：铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱：数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）：触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统：车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术：V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台：智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养：汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护：润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级：性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件：原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证：整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务：汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶：Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能：AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济：eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通：智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术：数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行：Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新：高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍：

一、印尼国际新能源电动车及充电桩市场分析

印度尼西亚新能源电动车及充电桩市场正处于由市场培育阶段向规模化竞争阶段转变的重要时期。随着全球新能源汽车产业链持续向东南亚转移，印度尼西亚已经成为国际汽车制造商、电池企业、充电基础设施企业以及新能源技术供应商重点布局的市场。当前市场竞争程度正在不断提升，参与企业数量持续增加，竞争范围已经从单纯的车辆销售扩展至动力电池、智能化技术、充电网络、售后服务以及产业链整合能力等多个领域。

早期进入印度尼西亚新能源汽车市场的企业主要以传统汽车制造商为主，包括日本、韩国以及部分中国企业。随着新能源汽车需求增长，越来越多新能源品牌开始进入市场，市场参与者数量明显增加。传统汽车企业依靠品牌影响力、经销网络以及本地生产经验保持竞争优势，而新进入企业则主要依靠新能源技术、价格优势以及快速产品迭代能力争夺市场份额。

目前印度尼西亚新能源电动车市场集中度仍处于变化阶段。传统燃油车市场长期由少数国际汽车品牌占据较高份额，但新能源汽车市场尚未形成绝对垄断格局。中国新能源汽车企业凭借完整供应链和成本优势快速进入市场，韩国企业依靠技术能力和本地化投资扩大影响力，日本企业则利用混合动力技术和渠道优势保持竞争地位。未来市场竞争将进一步加剧，品牌排名可能随着新产品推出和产业投资变化不断调整。

充电桩市场竞争同样正在快速升级。目前市场参与者包括国家电力企业、汽车制造商、能源公司、专业充电运营商以及充电设备供应商。交流充电桩（AC Charging）市场竞争主要集中在住宅、商业停车场以及企业充电场景，而直流快速充电桩（DC Fast Charging）竞争则集中在高速公路、公共交通以及商业运营领域。未来，具备网络覆盖能力、智能管理能力以及能源整合能力的充电企业，将更容易获得市场优势。

二、印尼国际新能源电动车及充电桩产业细分

纯电动车（BEV）市场是目前竞争最激烈的新能源细分领域。中国品牌近年来快速进入印度尼西亚市场，凭借成熟电动车制造体系、丰富车型选择以及较强价格竞争力获得市场关注。BYD（比亚迪）、Wuling Motors（五菱汽车）、Hyundai（现代汽车）等品牌成为纯电动车市场的重要竞争者。

BYD的竞争优势主要体现在全球新能源汽车规模化制造能力、动力电池技术以及产品覆盖范围。其车型覆盖城市电动车、中型轿车以及SUV市场，可以满足不同消费者需求。Wuling Motors则依靠本地生产优势和价格策略，在城市小型电动车市场建立竞争优势。Hyundai通过本地制造、电池产业合作以及IONIQ系列车型提升品牌影响力。

未来BEV市场竞争将进一步集中在三个方面。第一是价格竞争，企业需要降低车辆成本，提高市场普及能力；第二是技术竞争，包括续航、电池安全和智能化水平；第三是生态竞争，包括充电网络、售后服务以及金融支持体系。

混合动力汽车（HEV）市场竞争格局与纯电动车存在明显区别。由于印度尼西亚消费者长期依赖燃油汽车，同时部分地区充电基础设施不足，因此HEV仍然具有较强市场需求。Toyota（丰田）和Honda（本田）凭借长期市场基础，在混合动力领域保持较强竞争优势。

插电式混合动力汽车（PHEV）目前在印度尼西亚市场规模相对较小，但具有发展潜力。PHEV能够结合燃油车续航能力和纯电动车低排放优势，适合基础设施尚未完全成熟的新兴市场。未来随着充电设施增加以及消费者接受度提高，PHEV可能成为部分高端消费者和企业用户的重要选择。

充电桩企业竞争正在形成多元化格局。印度尼西亚公共充电市场主要由国家电力公司PLN推动，同时汽车企业、能源公司和专业充电运营商也积极参与。AC Charging设备企业竞争重点在于成本、安装便利性和智能管理功能；DC Fast Charging企业竞争重点则在于充电速度、网络覆盖以及运营效率。

三、印尼国际新能源电动车及充电桩政府政策

《Presidential Regulation No.55 of 2019 on the Acceleration of Battery Electric Vehicle Program for Road Transportation》是印度尼西亚推动电池电动车发展的核心政策之一。该法规明确支持电池电动车产业建设，包括新能源汽车生产、电池产业发展、基础设施建设以及相关产业合作。

《Presidential Regulation No.79 of 2014 on National Energy Policy》推动印度尼西亚能源结构转型，为新能源汽车发展提供长期战略方向。该政策鼓励新能源应用，提高能源利用效率，并推动减少传统能源依赖。

四、印尼国际新能源电动车及充电桩市场趋势

纯电动车（BEV）领域，未来竞争重点将集中在电池容量、续航里程、智能驾驶功能以及车辆价格之间的平衡。印度尼西亚消费者对于价格较为敏感，因此能够提供高配置、高可靠性并保持合理价格的品牌，更容易扩大市场份额。

混合动力汽车（HEV）领域，竞争重点仍然集中在燃油经济性、技术稳定性以及品牌认可度。传统汽车企业凭借多年技术积累，在这一领域仍具有较强优势。未来，随着纯电动车基础设施完善，HEV市场可能逐渐向特定消费群体和过渡市场集中。

直流快速充电桩（DC Fast Charging）市场竞争将更加激烈。随着新能源汽车长途出行需求增加，企业需要提升充电速度、网络覆盖范围以及运营效率。未来，拥有大量充电站布局、数字化运营平台以及能源管理能力的企业，将更容易获得市场优势。

技术竞争趋势方面，动力电池、电池管理系统、智能汽车软件以及能源管理技术将成为核心竞争领域。印度尼西亚希望发展新能源汽车产业链，因此拥有核心技术和产业整合能力的企业，将在市场竞争中占据更加有利的位置。

价格竞争趋势也将持续存在。随着更多新能源汽车品牌进入印度尼西亚市场，车型价格可能进一步下降，消费者选择范围将不断扩大。中国企业由于供应链完整，在成本控制方面具有一定优势，这将推动整个市场价格体系变化。

五、印尼国际新能源电动车及充电桩产业概况

BYD的核心优势在于完整新能源汽车产业链，包括动力电池、电动车平台以及规模化制造能力。通过覆盖不同价格区间的新能源车型，BYD能够满足城市消费者以及家庭用户多样化需求。未来，BYD有望继续扩大在印度尼西亚纯电动车市场的影响力。

Wuling Motors的优势主要体现在本地化制造和价格竞争能力。作为较早进入印度尼西亚新能源汽车生产领域的中国品牌之一，Wuling通过本地工厂、渠道体系以及适合城市出行的小型电动车产品建立市场基础。

Hyundai则依靠技术能力和本地投资扩大竞争优势。现代汽车通过新能源汽车生产布局、IONIQ系列车型推广以及产业合作，提高了品牌在印度尼西亚新能源市场的认可度。

Toyota和Honda虽然在纯电动车市场进入速度相对较慢，但凭借长期积累的品牌影响力、销售网络以及混合动力技术，在HEV市场保持竞争优势。未来，这些传统汽车企业仍将在印度尼西亚新能源转型过程中发挥重要作用。

在充电基础设施领域，PLN作为印度尼西亚主要电力企业，是公共充电网络建设的重要参与者。同时，汽车制造商、能源公司以及专业充电运营商也不断进入市场。未来，充电企业之间的竞争将集中在网络覆盖、设备可靠性、运营效率以及用户体验。

六、印尼国际新能源电动车及充电桩市场动态

品牌进入方面，中国新能源汽车企业正在成为市场变化的重要力量。BYD进入印度尼西亚市场后，通过多款新能源车型扩大品牌影响力，并计划进一步加强当地市场布局。其他中国新能源企业也正在关注印度尼西亚机会，希望通过出口、本地合作以及投资方式进入市场。

韩国企业同样加快新能源市场布局。Hyundai通过新能源汽车生产和销售体系建设，提高在印度尼西亚市场的竞争能力。韩国企业在动力电池和新能源技术领域的优势，也推动其在当地产业链中发挥更大作用。

日本汽车企业则继续利用传统市场优势推进新能源转型。Toyota、Honda等品牌通过混合动力车型保持市场影响力，同时逐步探索纯电动车发展机会。

企业扩张方面，新能源汽车制造商正在加强本地生产能力建设。建立当地工厂不仅能够降低生产成本，也能够满足印度尼西亚推动产业本地化发展的政策方向。动力电池企业同样积极布局，希望利用印度尼西亚镍资源优势建立供应链体系。

新产品发布方面，新能源汽车品牌不断推出适合印度尼西亚市场的新车型。小型城市电动车、中型SUV、电动摩托车以及新能源商用车辆成为企业重点开发方向。产品竞争正在从高端市场逐渐扩展至大众消费市场。

充电设施市场也出现快速变化。越来越多企业开始建设公共充电网络，并通过数字化平台提升用户体验。汽车企业建设品牌充电网络，能源企业发展公共充电服务，共同推动新能源汽车生态完善。

七、印尼国际新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

纯电动车（BEV）市场方面，BYD（比亚迪）目前是印度尼西亚增长速度较快的新能源汽车品牌之一。2024年印度尼西亚纯电动车市场中，BYD市场份额约为36%，位居纯电动车销量排名前列。BYD的优势主要来自动力电池技术、多车型覆盖以及全球新能源汽车供应链能力。

Wuling Motors（五菱汽车）凭借Air ev车型在印度尼西亚纯电动车市场保持重要位置。2024年前后，Wuling在印度尼西亚纯电动车市场份额约30%左右，销量排名位居前列。其竞争优势主要来自本地生产、价格策略以及城市电动车定位。

Hyundai（现代汽车）依靠IONIQ系列车型提升新能源市场表现，在印度尼西亚纯电动车市场份额约15%左右。现代的优势包括品牌影响力、本地制造能力以及新能源汽车技术积累。

其他新能源汽车品牌，包括Tesla（特斯拉）、MG、Neta以及其他中国新能源品牌，也正在进入印度尼西亚市场。虽然目前市场份额相对较小，但随着产品价格调整和渠道扩张，未来可能影响市场竞争格局。

混合动力汽车（HEV）市场方面，Toyota（丰田）保持较强竞争优势。凭借长期品牌基础和成熟销售体系，Toyota在印度尼西亚混合动力汽车市场占据领先位置。Honda（本田）同样依靠e:HEV技术保持一定市场份额。

电动摩托车市场竞争更加分散。Gesits、United E-Motor以及多个中国电动两轮车品牌参与市场竞争。目前本土品牌凭借政策支持和本地化优势保持一定影响力，而中国企业依靠成本优势和供应链能力快速扩大市场覆盖。

充电桩市场方面，PLN是印度尼西亚公共充电基础设施的重要参与者。同时，汽车品牌和能源企业正在扩大充电网络布局。未来充电市场排名将取决于设备数量、覆盖范围、运营效率以及用户服务能力。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈