吉林
最近别克君越的新车申报信息在工信部网站上公布了，时间是七月初，这款车并不是全新换代，只是对现有车型进行小幅调整，但一个变化引起了不少人关注，中控台原本标志性的双联曲面屏被取消，换成了一块竖置的悬浮式屏幕，这个改动在老车主群里引发了热烈讨论，有人觉得新车失去了原有特色，让人难以辨认，也有人表示赞同，认为这样调整后查看副驾驶屏幕更加方便，不用再歪着头看了。
外观上变化不算大，前脸格栅从横条变成点阵式封闭设计，灯组拉长、日行灯重新排布，整体显得更扁平简洁，侧面保留着溜背线条，这是君越一直保持的特色，车尾加上贯穿灯带和分层光源，晚上亮起来确实比以往更有神采，这些改动其实很克制，没动骨架，只是把“老干部风”悄悄往“年轻家庭风”挪了一点。
内饰的变化才是关键，以前的双联屏左右连在一起，看起来挺高级，开车时还带点仪式感，很多车主就是冲着这个买的，现在改成一块竖屏，理由也很实际，导航和空调控制都集中在中间，眼睛不用来回看，操作起来方便，系统升级也容易，以后更新软件或者装其他应用都简单，屏幕下面还多了个小格子，可以放手机、钥匙或者充电线，比以前实用，但问题也在这里，视觉上的豪华感减少了，那种摸不着看不见的氛围没了，有些人就觉得这车变得普通了。
空间和底盘没改动，轴距保持原样，后排腿部空间依然宽敞，座椅材质柔软，靠背角度设计得舒服，动力系统沿用2.0T发动机和9AT变速箱，这套组合用了五年多，故障率不高，维修点很多，家用起来很可靠，后悬挂还是五连杆结构，过减速带时车身平稳，关上车窗噪音控制得好，内饰软包覆盖面积没减少，手能摸到的地方都采用软质材料，整体居家感保留得很好。
不过有几个关键信息还没公布，比如车机用的什么芯片、内存多大、存多少G，这些直接影响用两年后会不会卡，油耗数据也没给，家里有娃的用户最关心这个，还有竖屏边框宽不宽、分辨率高不高、菜单逻辑顺不顺，这些得等实车出来才清楚。
关于屏幕的争论之所以这么激烈，其实不只因为屏幕本身，以前双联屏是合资车敢于不同的标志，现在所有车企都跟着新能源车走竖屏路线，君越这一改等于承认，如果还坚持自己的风格，可能连市场都保不住，丰田凯美瑞和本田雅阁早就换成竖屏了，君越这次不是创新而是补课，中年用户认为当初选择它是图那份体面，年轻人却觉得只要用着顺手就行，花哨的功能没什么用处。
报道里没提到无线CarPlay和华为HiCar能不能用，也没说5G有没有，语音唤醒快不快，这些细节才真正影响日常使用，有个老车主私下告诉我，最难受的不是配置少了，是当初让他心动的那个点，现在被系统一键覆盖了。
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