四川
2026年7月15日，从阿曼穆桑达姆看到的霍尔木兹海峡上的一艘船只。
伦敦/雅典，7月15日——七名海事安全及航运业消息人士称，在伊朗对船只发动一系列袭击引发安全担忧后，航运公司正避免使用美军引导的霍尔木兹海峡通行方案。
数十年来，船只一直使用联合国航运机构于1968年建立的名为“分道通航制”的安全航道中间通道进出海湾。
自2月28日伊朗战争爆发以来，伊朗部队在该区域布设水雷，迫使船只使用靠近伊朗或阿曼海岸的两条临时航线中的一条。
英媒6月报道，美军曾协助船只通行，这是一项涉及数十次秘密船对船石油转运行动的一部分，旨在保持海湾能源出口畅通，行动中使用了空中和水面无人机以及直升机来引导油轮。
这项由美国协助的举措使数千万桶石油得以出口，有助于减轻这场有史以来最大规模油气供应中断对能源价格的影响。
在一波针对船只的袭击之后，航运商正评估海峡阿曼一侧的航线日益危险。
伊朗革命卫队周二声称对两艘阿联酋超级油轮遇袭事件负责。
根据基于联合国航运机构数据的事故分析，自7月7日以来，已有约五艘船只——三艘原油超级油轮、一艘液化天然气运输船和一艘集装箱船——在阿曼水域遭到袭击，这些水域属于美国方案覆盖范围。
消息人士称，尚不清楚所有船只是否都在美国方案下航行。
“美国似乎对局势没有任何控制力，”一名航运消息人士说，并补充称其公司出于船员安全考虑及安全局势恶化，已选择不穿越海峡。
“伊朗持续有能力袭击通过阿曼航线的船只，这意味着特朗普政府提出的保持船只通行的解决方案不太可能奏效，”风险情报公司Verisk Maplecroft的中东首席分析师托尔比约恩·索尔维特表示。
白宫官员未立即回应置评请求。
一名要求匿名的美国国防部官员表示，过去七天内有超过100艘船只与美军直接协调穿越海峡，更有超过300艘船只总体上通过了该区域，这证明美国主导的努力正在发挥作用，尽管通行量仍低于战前水平。
在美国重新对伊朗港口实施海军封锁，且双方为争夺海峡控制权发动更多打击后，伊朗周三威胁要切断更多地区能源出口。
德黑兰正暗示可能利用其在也门的胡塞盟友封锁通往红海的曼德海峡，对华盛顿开辟新战线，并使全球两条最重要的航运动脉面临风险。
另一名航运消息人士称，约九艘希腊运营的液化天然气运输船上周通过霍尔木兹海峡进入海湾装载货物，但因安全担忧被困在海峡内。
自7月7日以来，另有兩艘油轮在海峡外的开阔水域遭到袭击。
美国总统唐纳德·特朗普周二在社交媒体上发帖称，霍尔木兹海峡“对所有船运开放，伊朗除外”。
美国于周二重新对与伊朗相关的航运实施封锁。
上周，由美国海军领导的联合海事信息中心将对海峡内船只的风险等级从“重大”上调至“严重”，仅比最高等级“危急”低一级。
上调风险评级之前发生了三艘油轮遇袭事件。
在美国协调方案上月启动后，美国海军发布的一份通知中，建议各公司将努力为船員提供建议，“但可能无法实时向船只传达威胁”。
五名消息人士称，美军未能充分说明通过阿曼航线船只所面临的风险。
“他们声称霍尔木兹海峡‘并未关闭’，仍然可以通行，”一名海事安全消息人士说，“这让运营方感到紧张和不确定。虽然他们都需要自行进行风险评估，但这显然不安全，那么为什么还说它开放？”
希腊海事安全公司Diaplous在周二的一份建议中表示，威胁环境仍然很高，并建议航运公司暂停航行至周六。
另一家希腊海事安全公司MARISKS在另一份建议中也于周二表示：“现阶段，无法保证以可接受的安全水平通过霍尔木兹海峡。”
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