今晚，油价或上调

按照成品油调价时间表来看，7月17日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间点。

机构跟踪的最新国际原油价格变动状况预测数据显示，本轮成品油零售限价上调幅度远超50元/吨的调整红线要求，因此，本轮成品油零售限价大概率迎上调，这也将是今年以来第九次上调。

（文中涨幅仅为机构测算预测，最终调价幅度以官方发布为准）

成品油零售限价或迎上调

国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格先跌后涨，受此影响，国内参考的原油变化率由负值转为正值，并在正值范围内不断扩大。

卓创资讯成品油分析师王芦青表示，国内成品油本轮计价周期（7月3日24时—7月17日24时）以来，受中东冲突影响，国际原油价格显著走高，原油均值环比上涨。受此影响，国内参考的原油变化率由负转正，成品油零售限价呈现上调预期。

卓创资讯监测模型测算显示，截至国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考的原油变化率为5.58%，若按此计算，对应的国内汽柴油价格应上调245元/吨。

隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，本轮国内成品油零售限价上调是大概率事件，同时也将是2026年第九次上涨。

汽油、柴油市场批发价格齐涨

国内成品油本轮计价周期以来，成品油市场批发价格上涨。隆众数据监测数据显示，截至7月15日，国内92号汽油市场均价为8272元/吨，较上个调价周期上涨4.38%；柴油市场均价为6966元/吨，较上个调价周期上涨1.89%，呈现汽油、柴油价格均上涨局面。

刘炳娟解释称，近期美伊局势再度紧张，国际原油价格大幅上涨，从成本端为国内成品油价格提供支撑。供应端，近期炼厂检修增多，国内成品油供应量降至新低。需求端，汽油需求受暑期出行带动预期向好，柴油市场则逐步进入淡季。库存方面，汽油、柴油均出现不同程度的去库行情。综合来看，成本面与供需面双重利好，共同推动国内成品油价格上涨。

展望原油价格后市，刘炳娟认为，短期来看，中东地缘局势的紧张气氛难以迅速缓解，原油市场供应风险忧虑增强，因此油价震荡偏强概率较大。

山东齐盛期货原油研究员高健认为，现阶段，国际原油行情主要依靠地缘冲突提供支撑，供应端带来的提振作用相对有限。原油市场多空博弈失衡局面已明显缓和，行情未持续向多头单边运行。目前中东紧张态势并未缓解，原油供应潜在风险依旧存在，需持续重点跟踪霍尔木兹海峡通航状况。若原油实际供应未遭受实质性冲击，油价存在回落并形成新的震荡区间的可能性。

6个省油妙招请收藏

驾驶习惯：油耗高低的“核心开关”

起步猛踩油门、频繁急刹，油耗可能直接飙升30%！起步时轻踩油门，让转速平稳上升，避免发动机高负荷运转；行驶中保持匀速，市区道路尽量维持60km/h—80km/h，高速不超过120km/h（多数车型在这个速度区间最省油）。遇到红灯或拥堵时，提前松油门滑行，而非到跟前才急刹，既减少刹车片磨损，又能省出不少油。

车辆减负：别让爱车“负重前行”

后备箱里长期堆放的杂物、车顶行李架、后备箱外置储物箱，这些看似不起眼的东西，都会增加车辆风阻和重量。据测试，车辆每增加100公斤负重，油耗会上升5%—8%。定期清理后备箱无用物品，拆除长期不用的外置装备，让爱车“轻装上阵”，油耗自然降下来。

空调使用：选对模式比“不开”更省

很多人觉得开空调费油，其实盲目开窗更费油！车速低于60km/h时，开窗通风比开空调省油；但车速超过80km/h，开窗产生的风阻油耗，远高于空调压缩机的能耗。另外，开空调时先开窗通风2分钟，排出车内热气再关窗制冷，设定温度24℃—26℃，用内循环模式，能减少空调系统负荷，进一步节油。

定期保养：让发动机“高效工作”

发动机是车辆的“心脏”，保养不当会直接导致油耗上升。按时更换机油（选择厂家推荐标号），机油过稠会增加发动机运转阻力；定期清理空气滤芯，堵塞的滤芯会让发动机进气不足，燃烧不充分；检查轮胎气压，气压不足会增大接地面积和滚动阻力，每降低0.3bar，油耗可能上升1%。

路线规划：避开拥堵就是省油耗

堵车时车辆怠速运转，油耗只增不减！出门前用导航APP查看实时路况，避开拥堵路段和高峰时段；尽量选择红绿灯少、道路通畅的路线，减少频繁启停。同样的路程，通畅路线比拥堵路线能省20%以上的油耗，还能节省出行时间。

细节注意：这些小习惯也能省油

长时间怠速（超过3分钟）时，果断熄火，比如等红灯、等人时，熄火能避免不必要的油耗浪费；早晚加油更划算，热胀冷缩原理下，早晚气温低时油密度更大，同样体积能加到更多质量燃油，加油时不用追求“加满”，市区短途行驶建议加半箱油，减轻车重，长途再考虑加满，避免频繁进出加油站绕路；减少急加速超车，超车时的瞬间高转速会让油耗骤升，非必要不频繁变道、超车。

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▌来源：厦门日报 中国证券报

▌编辑： 林凯丽 责编：黄碧娟

▌编审：郭妮妮 终审：陈季玉

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