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【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】2026年，国内增程市场萎缩，“红利将尽”成为市场对增程赛道的判断。但很多人忽略了一点，2026年的增程市场，正处于青黄不接的状态，不少曾经的经典增程都面临换代，比如两年事件交付近40万辆的理想L6。
7月17日，理想汽车旗下全新一代理想L6正式上市，相比上一代车型，新一代理想L6仅保留一个配置——Ultra版本，全国统一零售价24.98万元。从产品来看，全新理想L6的定调是拉长五个长板，补齐三个短板，做全能四驱SUV。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，“上一代理想L6的产品NPS是78.5分。用户最满意的五个长板：驾驶体验、车机智能化、造型设计、乘坐体验、标准配置高，一个都不能丢，还要做到更好；用户反馈最集中的三个短板：200公里的纯电续航不够用、充电要半小时太慢、辅助驾驶不够好，新一代理想L6全部补齐，而且要做到同级领先”。
一次针对性的补强 纯电续航达到300公里
从增程产品演化的历史来看，纯电续航里程逐渐增加是一个显著特点，即便市面上20万左右的增程车型，纯电续航也逐渐触及了300公里门槛。在此背景下，新一代理想L6对纯电续航里程进行加强不仅是对用户的回应，也是对市场的回应。
新一代理想L6配备51度大电池，CLTC纯电续航300公里，综合续航1250公里，相比上一代车型纯电续航里程大概提升了100公里。同时，新一代理想L6峰值充电功率达260kW，20%至80%快充仅需12分钟，也解决了充电速度不够快的短板。
值得关注的是，目前，理想汽车已建成超4100座超充站，是车企自建规模最大的超充网络，这也意味着，增加的100公里续航对用户来说会有更大的价值。更明显的补强还体现在辅助驾驶方面。
新一代理想L6搭载理想自研马赫M100芯片与马赫VLA司机大模型。马赫M100芯片采用5纳米车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，实际运行效率超过82%，是全球首款量产的动态数据流架构AI芯片，在多项行业标准测试中，相较主流智驾芯片实现数倍性能领先。感知系统配备1颗前向ATL-P高性能激光雷达、7个800万像素感知摄像头、4个300万环视摄像头以及UWB高精度近场雷达，实现全方位感知。
同时，据介绍，马赫智能辅助驾驶将于7月底带来多项能力升级，包括绿灯起步响应速度大幅提升，新增高效和舒适两种模式以及车辆可自动识别可停车区域。
全方位升级，没涨价
关于换代，李想的目的是为理想L6补齐短板，并拉长长板，因此，新一代理想L6相比上一代车型，补强的不仅是纯电续航、辅助驾驶能力等，还包括驾驶体验、乘坐体验等各个方面。
新一代理想L6对底盘进行了全面升级，悬架采用前双叉臂后五连杆的旗舰级结构，减振器升级至双阀连续可变阻尼减振器，运动转向同步完成全面重新设计，转向灵敏度提升13.5%，并且，新一代理想L6标配前后双电机智能四驱。
乘坐体验可以说是理想L6最长的长板，在这方面，新一代理想L6前排配备全尺寸零重力座椅，并支持18点揉捏按摩。后排座椅也进行了优化，靠背最大角度140度，535毫米超长坐垫同级领先。同时，全车配置立体五温区智能空调，配置大尺寸化妆镜，前排4个磁吸点位还支持纸巾盒等多种配件的灵活安装。此外，新一代理想L6新增4点RNC主动降噪技术强化车辆的静谧性。
智能座舱的进化是新一代理想L6的最大看点之一，新车搭载高通骁龙8797座舱芯片，CPU性能比上一代8295芯片提升1.8倍，配合前排29英寸6K一体式全景屏，实现更加流畅、高效的人机交互体验。除此之外，新一代理想L6首发搭载影石联名拍摄功能，车内后视镜处集成四分之一英寸螺纹接口及Type-C供电接口，且拍摄内容可在全景屏上浏览。
此外，新一代理想L6还标配智能ADB大灯、全车静音电吸门和智能电动冷暖冰箱。整体来看，相较于老款，新一代理想L6进行了全方位升级，电池容量变大，芯片算力提高，座舱屏幕升级，座舱芯片也更新到了8797，理想汽车第二产品线总裁李昕旸在发布会上算了一笔账，新一代理想L6较老款价值提升超6万元。
但从价格上来看，新一代理想L6并未涨价。要知道，在新车上市之前，是有新一代理想L6或将涨价的消息的。而这款增程神车换代，能否唤醒增程市场的活力呢？
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