北京两年累计打通116条“断头路”

海淀区“断头路”清文路打通后，区域早晚高峰拥堵指数下降了三成

北京市海淀区清文路，曾长期处于“断头”状态。地铁站明明近在咫尺，周边居民却需要绕行1.5公里才能抵达。如今“断头路”打通，居民从小区到地铁口的距离缩短为50米，区域拥堵指数直接下降了三成，大家连赞“心里的堵点没了”。

北京青年报记者昨日从北京市交通委获悉，自2024年启动打通“断头路”专项行动以来，本市聚焦市民出行痛点，持续疏通城市路网“梗阻”。截至目前，全市已累计打通116条“断头路”，以精细化治理补齐路网体系短板，畅通城市交通微循环。

梳理线索超一万条

实地勘察形成清单

“断头路”既是阻碍城市路网提质增效的堵点，也是群众反映强烈的民生痛点。2024年6月，本市正式启动打通“断头路”专项行动，构建“全市统筹、市区联动、部门协同、合力推进”的工作机制，全面打响路网贯通攻坚战。

市交通委全面梳理上万条12345市民热线诉求及媒体线索，结合实地路网勘察成果，经科学论证梳理形成项目清单，建立动态攻坚台账，分类剖析断点成因、精准制定处置方案，稳步推进“断头路”治理工作，同时严把建设关口，从源头防范新增道路断点。

市交通部门坚持推行“建立台账、滚动推进、联动攻坚、协同共治”工作模式，依托市级重大项目联席调度机制凝聚工作合力，按照“一项一策、挂图销账”思路，高效破解征拆、管线迁改、跨区协调等卡点难题，推动治理工作常态化、规范化开展，持续优化城市路网结构，切实提升群众出行体验。

优先打通民生路段

解决群众急难愁盼

在打通“断头路”的过程中，交通部门始终坚持民生优先导向，积极响应群众出行诉求，优先打通一批服务就学、就医、通勤的民生路段，持续改善市民出行体验。

全长950米的清文路，是连接清河中街与小营西路的城市次干路，周边辐射燕语清园等多个居民小区，此前道路长期处于“断头”状态，周边居民仅能依靠一条狭窄的临时通道往返地铁站，堪称“近在咫尺却难以抵达”。

海淀区住建委副主任佀传鑫介绍，该项目涉及地铁保护、管线迁移、垃圾站退地等多项重难点问题。为此，海淀区住建委牵头组建专项工作组，建立“每周调度、难点专报”工作机制，联动规自、交通、属地街道等多部门协同推进。

2026年3月，清文路正式通车通行。北青报记者昨日在现场看到，道路打通后，周边小区至地铁口的绕行距离从1.5公里缩短至50米，原本杂乱的临时通道区域同步改造为集休闲、健身功能于一体的社区公园，区域早晚高峰拥堵指数下降约30%，收获周边居民广泛好评。

“以前这里是小营菜市场，受其阻隔，我们小区东门离地铁站明明只有50米，却要绕行1公里多，走路十几分钟，特别不方便。现在道路通了，我们心里的堵点也通了！”燕语清园居民陈先生感慨地说。

丰台区春泽路、春泽西路沿线聚集多个大型住宅小区，既是居民出行主干道，也是片区市政能源管线的重要路由，随着居民陆续入住，交通与市政配套短板日益凸显。市交通委多次调度协调项目难点，丰台区依托属地街道“吹哨报到”机制，联动市区、街道、企业多方协同攻坚，仅用时70天就完成地下管线、道路、照明等全套工程建设。道路通车后，惠及7个小区、3所学校，居民1.5公里绕行路程缩短至300米，从拥堵15分钟到畅通无阻，区域通行效率提升25%。

赋能区域产业发展

充分激活商业活力

从科学规划到高效执行，从民生保障到城市发展，一条条“断头路”的贯通，不仅畅通了市民出行路，更成为区域发展的“激活剂”。

通州区千荷泻露桥断头问题长期困扰月亮河片区居民，桥梁主体建成后，东段道路迟迟未能延伸，居民前往芙蓉西路、运河商务区需绕行十余分钟。为破解这一民生与发展双重堵点，市区两级统筹部署，联合各职能部门、属地街道协同发力。施工期间，项目方兼顾工程质量、施工安全与民生保障，最大限度减少扰民，全力压缩建设周期，仅用百余天便完成全部施工任务并顺利通车。

该道路的贯通，打通了月亮河片区东西向关键交通断点，有效疏解耿庄桥等周边路段车流压力，同时顺畅串联起月亮河片区与运河商务区，有效盘活沿线空间资源，进一步激活街区商业活力，成为片区补齐交通短板、提升路域环境的重要民生成果。

标杆项目落地见实效

多机制助力路网升级

随着系列治理举措落地实施，本市一大批“断头路”贯通标杆项目相继建成投用，其中“3+N”跨部门联动调度机制发挥了关键支撑作用。该机制由交通、发改、规划三个部门牵头统筹，联动相关主体开展协同攻坚，实行市区联动、专项统筹调度，全程跟进项目落地推进。

朝阳马房寺村东路贯通段项目就是多部门协同攻坚的典型成果。市交通委相关负责人表示，朝阳区马房寺村东路的打通，涉及高压线跨越、公交场站调整等多项复杂问题，涵盖公交集团、电力公司等多个权属单位。为此，相关部门统筹协调各方力量，在贯通主路的基础上，同步完善非机动车道，优化调整周边公交线路，最终实现机动车、非机动车、公共交通顺畅通行，彻底消除机非混行带来的安全隐患。

此外，顺义区顺沙路交叉口改造项目，有效破解了园林审批堵点。针对以往审批流程繁琐、周期较长的痛点，项目开通专项审批通道，实现项目申报材料当日提交、24小时内完成全部树木伐移审批手续，大幅压缩项目落地周期，为全市快速推进小微断点改造、简化审批流程提供了成熟可复制的实践经验。

据统计，2024年至今打通的116条断头路，直接服务周边80余万就业岗位、120余万居住人口。道路的贯通有效化解多处拥堵节点，精准破解通勤、就医、就学等民生痛点，让重点功能区及产业园区周边交通出行更为便捷，大幅降低企业运营成本，为区域经济高质量发展注入交通动能。

文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁