大胜！贝塞拉领先25点稳了？加州人却翻脸：不买电车不交高价电

一项最新民调显示，在加利福尼亚州州长选举中，民主党人哈维尔·贝塞拉大幅领先共和党人史蒂夫·希尔顿。民调还发现，加州各地区、不同党派的选民都强烈反对在自己社区新建人工智能数据中心。大多数受访者表示支持该州的气候目标，但如果可再生能源意味着更高电价，或涉及加州计划禁止销售新的燃油汽车，他们就不再支持。

这项由加州公共政策研究所发布、于周三晚间公布的调查还显示，选民普遍支持一项旨在改革加州标志性环境法的公投提案，以加快住房和基础设施建设。这项调查主要聚焦气候变化和环境政策相关问题。结果显示，加州民众普遍反感为人工智能技术建设数据中心，同时总体上支持该州保护环境、减少排放的努力，但也存在一些例外。

在11月选举中，仅有2%的可能投票选民表示尚未决定支持哪位候选人。民调结果呈现出鲜明的党派分化，超过九成的民主党和共和党选民都选择了各自党派的候选人。多数独立选民倾向支持贝塞拉，比例为60%；支持希尔顿的为34%。这一结果与6月2日初选前进行的一项民调大体一致。那次调查要求选民在两人之间作出选择，52%表示支持贝塞拉，31%支持希尔顿。

希尔顿周三在一份声明中称，这场选举“仍然充满变数”，并辩称贝塞拉的实际支持度并不像民调headline figures所显示的那样强。他说：“与其再选一位有36年从政经历的职业政客，我们更需要一位积极、有活力、具备商业经验、能够解决问题的人，并且有计划让我们的州变得‘住得起、过得起’——那个人就是我。”

贝塞拉的发言人乔纳森·安德兰在声明中说：“加州人在初选期间已经进一步了解了哈维尔·贝塞拉，他们已经准备好让他成为下一任州长。我们会继续专注目标——每天都在各地奔走，直到11月，把这种支持转化为选票。”

一项旨在改革《加州环境质量法》、以加快建设进度的公投措施，在这次民调中获得强劲支持。近四分之三的可能投票选民表示会支持第45号提案，其中包括民主党、共和党和独立选民中的多数。该提案将缩短部分住房、交通、水利基础设施及其他项目的环境审查、公众意见征集和法律挑战期限。

加州公共政策研究所调查主任马克·巴尔达萨雷说：“在竞选的这个早期阶段，加州选民在环境议题上显然更认同民主党候选人，这一点在民调中有所体现。但第45号提案获得强力支持，也说明他们希望在环境优先事项与住房、基础设施需求之间取得平衡。”

民调发现，绝大多数加州人不希望为支撑人工智能热潮而在自己所在地区新建数据中心。44%的成年人表示“强烈反对”这类项目，29%表示“有些反对”。这种反对态度存在于不同政党、地理区域、性别、族裔和收入群体之中。在内陆帝国地区，这种情绪尤其明显。此前，当地一座面积95万平方英尺的数据中心建设计划，在居民强烈反对后被迫搁置。该地区有四分之三的受访者表示，反对新建数据中心。

巴尔达萨雷说：“我们每天都能听到全美各地社区如何回应数据中心建设计划。加州人已经给出了自己的态度，他们也有这种日益增长的担忧。”民调还显示，加州民众对该州减少导致气候变暖的温室气体排放、保护环境的努力总体上支持，但这种支持带有明显条件。

四分之三的成年人表示，减少温室气体排放的政策总体上是好事；65%表示支持加州领导人推动本州环境政策独立于联邦政府。多数受访者——62%——表示支持一项法律，要求该州在未来20年内实现100%的电力来自可再生能源。但只有38%表示愿意为可再生能源电力支付更高费用。

巴尔达萨雷说：“在能源价格飙升、生活负担问题日益突出的情况下，加州人就是不愿意为可再生能源支付更多。”几乎一致的绝大多数受访者——96%——表示，能源成本，包括汽油、天然气和电价，已构成问题。纽森提出到2035年禁止在州内销售新的燃油汽车，这项政策如今似乎也已失去民意支持。三分之二的加州人反对这一政策，较2021年明显下滑。加州公共政策研究所当年的一项调查显示，当时有49%的受访者支持这一举措。

不过，可能投票选民中仍有多数分别认可纽森和州议会在环境问题上的处理方式，支持率分别为53%和51%。相比之下，总统特朗普在环境议题上的支持率仅为28%。在第二任期内，特朗普已着手大幅削减环境监管，包括放宽燃煤电厂污染监管，并推动在加州海岸外海进行石油钻探。

巴尔达萨雷说：“考虑到这种支持率差距，加州人希望由州政府在气候变化政策上发挥主导作用，也就不足为奇了。”这项调查于6月29日至7月6日以英语和西班牙语进行，共访问1578名加州成年人，其中1003人为可能投票选民，误差范围为上下3.8个百分点。