北京
凌晨4点，I-20高速上突然一阵剧烈胸痛，约翰·布兰特几乎握不住方向盘。他从亚特兰大驶往伯明翰，疼痛让他无法继续驾驶——每一秒都像被拉长了。他启动了特斯拉Model Y的“全自动驾驶（监督版）”，勉强稳住行车方向，同时给儿子杰克打了电话。
杰克立刻用自己的手机行动。作为父亲特斯拉账户里的授权驾驶员，他通过Tesla应用直接把新的目的地发到车里：佐治亚州卡罗尔顿的坦纳医疗中心。他提前给急诊室打了电话，通知可能的心梗病人正在赶来。后来医生发现布兰特三条冠状动脉堵塞，告诉他如果再晚一点，结果很可能截然不同。布兰特把生还归功于家人、医护团队和特斯拉的这套技术组合。
这个故事传得这么广，不是因为它证明汽车能替代911——不能。真正的启示是：联网汽车的设置、可信赖的应用权限和紧急联系人，要在你用得着之前就准备好。 可大部分车主连授权驾驶功能在哪都没点开过，更别说教家人操作了。
别等出事才后悔，现在就检查这几点：
第一，授权驾驶员名单。 布兰特的儿子之所以能远程发送导航，是因为账户共享了车辆控制权。确认你的车机系统里谁是授权用户，对方能否远程解锁、定位和规划路线。
第二，紧急联系人不能只存在通讯录里。 车载紧急呼叫和医疗信息功能需要事先填妥血型、过敏史、常用药物，出状况时施救者才能直接调取。
第三，全家都要知道怎么用。 自己会是一回事，能远程替老人改导航、看位置、联系救援才是关键。不妨找个周末，带着家人完整走一遍操作流程。
第四，把垃圾信息治理课排进日程。 顺便提一句，原文里还夹着一个7月22日（周三）的免费直播课，主讲人库尔特·“赛博盖”·克努森会一步步教你怎么过滤机器人骚扰电话、垃圾短信和钓鱼邮件，没有任何技术门槛，注册后还能拿到反骚扰清单和课程回放链接。报名地址是CyberGuyLive.com——你的数字安全越早修补，紧急时刻分心的风险就越小。
最后那个没来得及写完的设问，其实已经足够尖锐：如果某天你突然没法独自完成旅途，你信任的人知道怎么接管局面吗？别让答案成为遗憾。
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