内蒙古
川观新闻记者 田珊 川观新闻内江观察 唐广
7月16日，“万千气象看四川・起步奋进‘十五五’”内江专场新闻发布会在四川新闻发布厅举行。“区位”“枢纽”“物流”等是发布会上的高频词，“坚持以‘开放枢纽’畅循环”成为未来五年内江重点工作之一。
发布会现场。唐广 摄
内江地处成渝之心，区位优势得天独厚。据了解，“十四五”期间，内江紧扣省委赋予的“建设区域物流枢纽”定位，建成成宜高铁、内大高速等8条通道，实现县县通高铁、双高速。同时，内江保B、国际铁路港等建成投用，内江机场场址获批，申通快递等龙头企业落户内江。截至目前，内江A级物流企业数量居全省第3位，国际班列通达17国29城，多式联运与跨境物流体系基本构建，成功入选省级首批物流枢纽承载城市。
如何利用自身区位优势和现有交通基础，做大做强枢纽经济，发展更高水平开放型经济？内江提出了“努力打造成渝地区枢纽开放型城市，建设面向东盟的南向开放新高地”的明确目标。
交通是开放发展的先行支撑。“到2030年，实现内江全域县县三高速。”发布会上，内江市副市长杨斌介绍，“十五五”时期内江将持续完善公铁空水多式联运网络，建成绵遂资内铁路遂内段、成渝高速扩容等关键工程，推进成渝铁路成隆段扩能。同时，加快内江机场前期筹备，深化沱江航道开发，全方位打通联通成渝、辐射全国、直抵东盟、衔接欧亚的运输大通道，让要素流动更加顺畅高效。
通道成形，更需平台承载集聚效应。升级高能级物流载体，完善多式联运功能体系成为内江开放建设第二项重点。当地对标国家物流枢纽标准，提质内江国际物流港，布局高铁快运、航空货运标志性项目，做强保税物流中心（B型）、国家级经开区、高新区等开放载体。同步实施物流企业培优引强工程，力争2030年全市A级物流企业达60户，4A级以上企业10户，构建梯度完整、配套完善的物流经营主体梯队，持续提升货物中转、仓储集散综合承载能力。
硬件平台提质升级，降本增效、产物融合是激活枢纽活力的关键抓手。内江将推动通道网、物流网、数联网“三网融合”，打造20个以上数字化绿色化示范场景，推广多式联运“一单制”“一箱制”，引导大宗货物“公转铁、公转水”。规划到2030年，社会物流总费用占GDP比重降至13.5%以下，持续降低企业流通成本。同时推动物流供应链深度嵌入装备制造、电子信息、食品医药等主导产业，实现枢纽物流与产业集群互促共生，以流通优势放大产业竞争优势。
通道通、平台强、成本低，最终落脚点是拓宽对外开放格局。杨斌表示，未来，依托西部陆海新通道，内江持续加密国际班列、跨境公路班车，深化与沿海、沿边口岸联动协作，积极申报综合保税区、跨境电商综试区等海关特殊监管平台，稳固百亿级外贸规模。同时，内江还将助力成渝特色产品经内江走向东盟、远销海外，并承接东盟优质资源向西辐射川南、成渝中部，真正打通内外双向循环节点。
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