四川
在战机护航之下，伊朗已故最高领袖哈梅内伊的遗体于当地时间9日抵达伊朗东北部圣城马什哈德。而根据伊朗公开的画面，伴飞护航的正是挂着R-37实弹的米格-29。
几个月前特朗普还在电视讲话里宣称，伊朗空军已经被系统性地摧毁了，作战飞机几乎不复存在。现在人家把自家最强的米格-29拉出来溜了一圈，还挂着实弹，这脸打得啪啪响。
其实伊朗空军早就复出了。今年3月初，两架服役超过60年的F-5战斗机，贴着海面15米的高度超低空穿越波斯湾，成功炸了美军驻科威特的布赫林营地，还全身而退。当时就有人嘴硬，说这些老爷机不过是漏网之鱼，美军的F-22、F-35没正眼瞧它们。结果到了4月，一架F-4E鬼怪又在沙特上空跟美军F-16CJ电子战机干了一架，据说还让后者挂了彩、发出紧急求救信号。
现在米格-29这种正经三代机也出来执行任务了，而且是在停战后的公开仪式上亮相，这说明伊朗空军保留了相当完整的建制和出动能力，绝不是几架残兵败将的侥幸。
伊朗能保住这些飞机，靠的不是运气，而是几十年如一日深挖洞的笨功夫。最出名的要数代号鹰-44的地下空军基地，2023年伊朗官方曾高调公开过内部画面。这座藏在霍尔木兹甘省山体深处的洞库，距海峡大概160公里，里面有战备值班区、指挥所、机库、维修中心和燃料储备设施，战斗机在里面就能完成弹药挂载和航电检测，直接从隐蔽洞口滑出起飞。
据开源情报估计，单个鹰-44级基地能容纳约24架战机，而伊朗在克尔曼、东阿塞拜疆、洛雷斯坦等省还部署了同类设施，形成三角纵深防御链。这些洞库平均深度达300到700米，开凿在坚硬花岗岩山体里，美军最强的GBU-57巨型钻地弹也啃不动。
整个冲突期间，伊朗把能飞的战机全塞进了地下，露天机场只留诱饵和退役机体，美以联军砸了几十亿美元弹药，确认的战机摧毁数量却怎么也对不上，结果就是伊朗主力机群几乎完好无损。
当然，也得承认，伊朗空军这些老飞机确实没什么现代空战能力。米格-29是上世纪80年代末从苏联引进的，伊朗没对其进行过类似印度米格-29UPG那样的现代化升级，雷达、数据链和武器系统都已落后，碰上周边国家任何战斗机都会被吊打。F-4和F-5更是越战时期的古董，能突破美军防空网靠的是超低空玩命和对手体系的漏洞，而非技术优势。但这次护航行动的象征意义远大于实战价值。它向外界证明，美国的空袭并非万能，伊朗的空中力量没有被去军事化，德黑兰依然有能力组织高规格的国家空中安保任务。
经历了这场冲突，伊朗显然也意识到了装备代差的致命性。据俄塔社和军事观察等媒体报道，伊朗已确认采购48架苏-35SE战斗机，预计2026到2028年间交付，首批30架有望在2027年到位。此外，伊朗还紧急签署协议，引进12架二手苏-30SM2双座多用途战机作为补充，配备与苏-35同款的雪豹-E雷达和AL-41F发动机，最快2027年中交付。
从F-5的决死突袭，到F-4的孤胆交锋，再到米格-29的国葬护航，伊朗空军用一套地下保存、择机出动的战术，在绝对劣势下保住了火种。接下来，随着苏-35乃至苏-57的逐步到位，这支曾经只能靠老爷机撑场面的空中力量，或许将迎来真正的脱胎换骨。只是不知道，伊朗这亡羊补牢，是否还来得及、顶得住？
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