7月1日上午11点,芜湖龙湾长江隧道江南出入口排起了车流。 从江北新区过来的司机摇下车窗,对着隧道口拍了张照片。 这条被称作“八百里皖江第一隧”的过江通道,通车刚好满一年。 一年前从这里过江要40分钟,现在5分钟。
隧道通车改变的不只是过江时间。 江北的人过来上班,江南的人过去吃饭,两边的房子开始有人认真看了。
芜湖“十五五”开局之年,市委城市工作会议把“加快推动城市结构优化”摆在“一个优化、五大更新”的首要位置。 按照“西进、南扩、中提升”的战略方向,城市骨架正在拉开。 ![]()
“一湾四极”的空间结构里,江北融合发展极是重点。 重点布局智能网联新能源汽车和算力产业,统筹大龙湾、西湾、沈巷片区协同开发。 大龙湾片区这两年配套落地的速度,住在附近的人感受最直接。 安徽省2026年重点项目清单里,芜湖166个项目入选,52个A类重大项目中新能源汽车和智能网联汽车产业占了核心位置。 芜湖经开区江北智能网联汽车及零部件项目、江北新区龙湾智能网联汽车零部件生产基地项目都在清单里。 江北新区智能网联汽车零部件产业园的项目规划和工程总承包今年都已经公示和招标了。
东南新兴发展极依托芜宣机场,发展航空航天和低空经济产业集群。 2025年芜湖低空经济交出的成绩单是:航空产业基地产值350亿元,同比增长32.6%;货邮吞吐量突破7.2万吨,增长88%。 今年3月1日起,《芜湖市低空经济健康发展促进办法》正式施行。 湾沚区腾盾年产50架次大型固定翼无人机项目、时的年产100架E20 eVTOL项目都入选了省重点项目。
西南绿色发展极的方向是推动大健康、新能源汽车等产业绿色转型,挖掘繁昌窑遗址、马仁奇峰等文旅资源。 主城区优化引领极聚焦存量片区更新,发展现代服务业。 ![]()
四极各自发力,打破了过去单中心的格局。
交通层面,芜湖境内已建成投用5条过江通道——芜湖长江公铁大桥、芜湖长江公路二桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥、龙湾长江隧道,建成数量占全省已建成长江过江通道总数的40%以上。 全市共规划10条过江通道。 泰山路长江大桥正在建设中。 这座桥主跨1410米,是安徽省最大跨径桥梁。 今年5月南主墩塔座浇筑完成,主航道桥正式转入主塔塔柱施工阶段。 6月又完成了全线首个挂篮悬浇桥梁承台浇筑。 项目计划工期48个月。
长江南路快速化改造、S334峨山路二期等项目已经完工,主城区到无为、南陵等县的快速通道全部打通。 市域半小时通勤圈已经形成。
轨道交通2号线二期前期工作正在推进中。 市自规局已经开始编制轨道交通沿线综合开发导则,对2号线二期沿线站点周边500到800米范围开展城市设计。 站点周边的土地,已经有人在提前看了。
产业是这一切的底牌。 2025年芜湖汽车产业全年营收突破6500亿元,销量超280万辆,占全省比重近六成,出口占全国比重近五分之一。 奇瑞2025年《财富》世界500强排名第233位,比2024年跃升152个位次。 2026年一季度鸠江区汽车产业产值76.6亿元,增长16.7%。 市里定下的目标是规上工业营收超万亿元。
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算力领域,芜湖数据中心集群建设不到四年,累计引入算力产业链项目近130个,总投资超3000亿元,智算规模突破5万P,占全省七成以上。 中国电信、中国移动、华为云、抖音的算力中心项目都在这里。 一批算力中心建设项目正在加紧施工。
芜湖港货物、集装箱吞吐量稳居全国内河港口第6位,2026年上半年集装箱吞吐量突破100万标箱。 芜宣机场全货机货运量位列全国机场第18位。
今年芜湖11所高校计划招生44655人。 本科层次招生25301人,比去年多了1224人。 新增了一所公办本科层次职业大学——安徽应用技术职业大学,由原安徽商贸职业技术学院和原安徽机电职业技术学院整合组建。 首批开设6个职业本科专业:机械设计制造及自动化、机器人技术、新能源汽车工程技术等。 安徽师范大学新增36人、安徽工程大学新增240人、皖南医科大学新增241人。
高等教育资源在集聚,年轻人口在流入。
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文旅方面也有动作。 安徽芜湖野生动物园项目已经入列省重点项目,总投资10亿元,占地约3458亩。 今年6月概念性规划设计方案通过了专家评审。 《长江国家文化公园(芜湖段)建设保护规划》今年4月通过了专家评审。 芜湖步行街升级改造、繁昌北站文化街区更新改造也都在推进中。
产业进来,人口跟着来。 人口来了,配套就得跟上。 配套起来了,房子有人问、铺子有人租,价格自然会动。
大龙湾、西湾、沈巷、湾沚航空产业区、繁昌文旅板块、主城区更新片区,这些地方未来五年项目密集落地。
龙湾长江隧道通车那天,有人在隧道口的留言板上写了句话:“等了八年,终于不用绕路了。 ”五年后再回头看,也许有人会说同样的话——这次是关于一座城市的。
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