北京
7月8日，合肥市肥东县元疃镇元疃社区居民方永文家中V2G充电桩正式并网运行，实现新能源汽车向电网反向放电获取收益，这也是肥东县首台落地投运的居民个人V2G充电桩，标志着肥东农村地区开启车网互动新模式，让新能源汽车从单纯用电工具转变为可移动储能单元。
供电员工向车主介绍居民V2G充电桩各时段放电收益，指导车主合理安排充放电时间。陈海东摄
作为一名长期从事充电桩生产的从业人员，方永文自2018年就购入了新能源汽车，在了解到合肥作为全省车网互动试点城市开放个人V2G充电桩报装政策后，他于6月12日线上提交安装申请。
依托国网肥东县供电公司简化优化的办电流程，仅5天时间就完成现场勘查、电表安装与并网验收。V2G充电桩整体安装流程与普通家用充电桩差别不大，仅需额外绑定收款银行卡用于结算放电收益，叠加合肥试点阶段安装优惠政策，落地成本大幅降低。
按照低谷充电、高峰放电的运营模式测算，依托峰谷电价差与省级、市级放电补贴，这台充电桩每年可为他获取1.6万余元的放电收益。
V2G即车网互动，核心是实现车辆与电网双向电能流转。车主可在夜间用电低谷时段低价给车辆满电储能，在夏季用电高峰期将车载电量回输电网。按照安徽省试点电价政策，每度电综合收益约0.7元。
此前省内居民车网互动仅在合肥城区小区实现落地，大多车主只能前往指定公共场站参与放电，而肥东首个居民V2G桩投用后，车主足不出户就能随时参与电网调峰，既盘活闲置动力电池资源，也为电网削峰填谷、消纳新能源电力提供分布式储能支撑。
截至2026年6月，合肥市新能源汽车保有量突破57.7万辆，动力电池总储能规模达2500万千瓦时，海量新能源车辆具备广阔的车网互动调节潜力绿色安徽。
伴随新能源汽车下乡政策持续推进，肥东县乡镇区域新能源汽车保有量连年攀升，2025年全县汽车类零售额同比增长24.7%，新能源汽车零售额涨幅高达50.4%，越来越多村民选择绿色出行。针对新能源车主报装需求，肥东县供电公司全面落实“三零”“三省”办电服务，对居民个人充电桩推行“购车办电一体化”“一社区一证明”等服务，免去居民多头跑腿开具证明的麻烦。
在线上，新能源车主可依托网上国网App充电桩报装入口提交申请；在线下，各乡镇供电所设立专属服务窗口，从政策解读、现场勘查、方案制定到装表接电，提供全链条一对一帮扶。
除服务居民个人充电桩办理业务外，肥东县供电公司积极做好充电站前置供电服务，主动挖掘电网容量资源，推动充电站点合理布局。在长临河古镇景区、乡镇中心村等场所，全方位服务充电站送电投运，构建15分钟城乡充电服务圈，助力打通新能源汽车下乡“最后一公里”。
目前，城乡居民V2G充电桩推广仍处于初步阶段，肥东县供电公司将面向县域新能源车主，加大报装政策与收益模式普及，引导更多家用新能源车辆参与电网互动，在拉动绿色消费、群众增收的同时，增强电网保障作用。(陈海东 付恩发)
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