四川
美国海军咋回事？造个战舰居然要抄荷兰人设计，还得外包给商业公司，看来是真“退化”了。
据观察者网7月14日报道，美军的“全新”中型登陆舰项目（LSM），眼下已经敲定了一笔22亿美元的大合同，准备先建造至多8艘，预计2029年接收。
跟不靠谱的“特朗普级”战列舰不同，美军准备搞的这款LSM登陆舰听起来还是比较靠谱的。为啥这么说，原因有两点：一是这个项目照抄了荷兰人作业，用了已经被验证过的成熟设计，能直接上手；二是采用了外包造船模式，让商业公司负责，建造效率应该会提升不少。
先看第一点。
美国的这款LSM登陆舰，抄的是荷兰的LST-100型登陆舰，后者已经在尼日利亚海军亮相，澳大利亚国防部也曾出资采购。粗略一看，这款“荷兰设计”的排水量大约4000吨，航程超过6000公里，能续航15天，风评也不错，有专业的军事媒体甚至将其称为“未来几十年美军在印太地区的作战主力”。
不过外界关注的点，倒不是美国抄的作业是“优等生”写的，而是美国居然也会抄别国作业。普遍印象里，美国海军作为全球最大最强的海军，在研发和制造领域自然也得是世界第一，但现实却并非如此。
实际上，在选择抄荷兰人作业前，美国海军其实有一款自研方案，但最终胎死腹中。
起初，美军自己的LSM方案，预估造价是1亿美元一艘，最多不超过1.5亿，但方案拿去工业界一评估，4亿美元可能都造不出来1艘。不仅如此，国会给的首艘采购资金只有不到3亿，而且看不到真船，评估不到确切性能之前，一分资金都不会多给。
很明显，有了“星座”级的前车之鉴，国会也学聪明了，不见兔子不撒鹰，所以美国海军只能另寻他法，最终看上了还算靠谱的荷兰LST登陆舰。
结果，22亿美元掏得很痛快，因为已经投入使用的型号技术风险低，更靠谱一些。反过来看，国会对美军也是真不信任，这也难免：你的技术方案飘在天上，人家要看到的，是能实实在在落到地上的东西。
接着第二点，美军首次采用了“船舶建造经理”模式，也就是将项目给了商业公司，选哪个造船厂，进度怎么安排，全由这家商业公司负责，建造全程也由其监控。
看来，美军也承认自家造船业不行了，想又快又好地独立完成一个大型造船项目，现在的美国军工够呛能办到。目前，第一艘LSM登陆舰正在博林格造船厂建造，该造船厂有80年历史，之前给美国海岸警卫队造过近海巡逻舰和极地破冰船，资历还算不错。
眼下，美国海军的舰艇数量缺口仍维持在20％左右，新一代舰艇项目也频频失败，究其原因，一个近乎于无解的恶性循环正在持续发酵：工业基础被掏空，新船造价就变高，交付也变得缓慢，昂贵的军舰又挤压了建造所需的基础设施升级和人才培养资源。
不仅如此，美国的战略焦虑会导致其想打造的军舰与现实能力完全不匹配，LSM项目就是个很好的例子。
那么，下一个问题来了：美军要造的，不该是那种排水量几万吨，配备高超音速甚至轨道激光武器的“未来战舰”吗？怎么突然斥22亿美元巨资，要去搞几艘排水量不过4000吨，看起来很不起眼的中型登陆舰呢？
答案，就藏在美国对西太博弈的认知和思路转变里。
随着中国反舰能力的提升，美国不少军事专家都产生了这样一种观念：在和解放军的对抗中，没有什么舰艇是“绝对安全”的，不管是10万吨的核动力航母，还是装备了“宙斯盾”系统的战舰，在中国的反导力量面前都是“众生平等”。
所以，与其过分追求吨位和理论上的“坚不可摧”，不如批量产出成本不高，但同样具有一定威胁，且具有快速机动和兵力投送能力的战舰。
说白了，就是要以“远征基地”为跳板，和解放军打游击战。这种模式下，没有所谓的高价值目标，只有分散的威胁，而LSM项目，或许就是这一战略构想的第一块拼图。
这种想法，一方面清晰展示了美军对解放军实力的焦虑，因为无数次兵推结果已经证实，大规模的两栖登陆只会惨败，所以不如以量取胜，构建密集的拒止网络。
另一方面，这种理念的转变，还是值得我们警惕的，但也不必太过担心，因为不管是比质量还是比数量，我们都有优势，075、076正在“下饺子”，核动力航母也不远了。而不管美军如何转变思路，制造能力薄弱的问题不解决，所有战略都只能是空中楼阁。
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