7月9日,美国空军媒体“战区”网突然发布了一张中国歼15T战机在航母甲板上挂载4枚鹰击83K反舰导弹的图片,引起了外界关注。
但仔细一看,照片很糊,且航母、舰载机也都是经常在网上看到的“常客”,看起来平平无奇。
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那么,这张看起来平平无奇的照片,为何会引发美方媒体关注,成为讨论话题呢?
这里面的原因其实并不复杂,主要是出于这两个看点。
首先是歼15T的挂载能力值得重新衡量。
歼15基础款实际上就是苏33的中国版,而苏33其实就是苏27的海基版。因此,老版本的歼15,挂载能力和苏33一样,载弹量只能达到6.5吨,只能一次挂两枚鹰击83K。但升级后的歼15T,载弹量却能达到8吨,配上它本身的6个重挂点,歼15T完全可以同时挂6发重型弹药出击。
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像照片上这种一次挂4枚鹰击83K的情况,应该是4枚反舰导弹,再加上4枚中程空空导弹,兼具反舰和制空需求。而且,它另外的几个轻型挂点,还可以挂电子战吊舱或光电瞄准吊舱,满足多种需要。
而歼15T之所以能提高载弹量,最主要的原因是“换了心脏”,把发动机从苏33、苏27同款的俄制AL31换成了国产的涡扇10H。推力增加了0.7吨,首次翻修期也从500小时提高到了1500小时,不管是动力还是维修成本都得到了显著改善。
第二个看点,是鹰击83这款反舰导弹的地位需要重新评估。鹰击83系列在中国海军的定位,类似美国的“鱼叉”导弹,是老一代的亚音速反舰导弹。
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近年来,随着鹰击15等超音速和高超音速导弹出现,鹰击83的地位一度被外界质疑。甚至有不少观点认为中国应该淘汰鹰击83,尽量实现反舰导弹超音速化。
但从这次鹰击83在歼15上高调亮相的情况来看,鹰击83离彻底淘汰,时间还很远。
因为和鹰击15相比,鹰击83虽然突防能力比不上它,最大射程也只有180公里,比不过能射600公里远的鹰击15。但它的重量只有725公斤左右,比1.5吨的鹰击15轻了将近一半,这意味着,舰载机可以携带的数量更多。而且,鹰击83K的价格是1000万人民币左右,而鹰击15要1500万左右,用鹰击83,的确要比鹰击15更省钱,也更有数量优势。
按照一架歼15T带4枚鹰击83的配置,理论上来说,除开执行电子战任务的歼15D,辽宁舰能一次输出72枚鹰击83,山东舰数目更大,能一次输出120枚。
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至于采用了电磁弹射技术的福建舰,其歼15DT的载弹能力要比滑跃式航母身上的歼15T更强,能发射的鹰击83数量也远大于120枚。而如此强大的反舰火力,想要尽数拦截,几乎不可能。
实际上,鹰击83K能够发扬光大,让鹰击83这款老导弹能焕发新生,很大程度上是中国空射反舰领域不断取得进步的缩影。
以前中国海军还不是蓝水海军,只能近海防御时,反舰主力是陆地上部署的反舰导弹和海上轻便灵活的导弹艇。
这些反舰手段非常依赖“近身格斗”,需要敌方舰艇贴近射程才能出击。遇到美国这种远程进攻能力强的对手很吃亏。
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解决这种问题的办法无非有两个:第一是提高反舰导弹的射程,扩大“近身格斗”的范围。但仍然受制于军舰的速度和地面阵地的位置,不够灵活。海军以前造了一大堆022导弹艇就是基于这种思路。
第二种方法,就是把反舰导弹带到飞机上。因为飞机和军舰、卡车这些二维机动的平台不同,走的是三维机动,速度比前两者快得多,因此本身的机动能力更强,突防效果更好,能更好地咬住敌方军舰。而且,凭借高空飞行的速度、势能和惯性,空射弹药能打得更远,贯穿伤害更高。
这也正是鹰击83发挥的作用。
2012年辽宁舰服役后,中国首次拥有了在远洋环境下携带战机的能力。在远洋环境下,航母编队反舰的压力主要集中在了舰载机身上,这种情况下,反舰导弹要想对抗敌舰,必须满足射程更远、打击更精准的需求。鹰击83K和鹰击15就是在这种环境下出现在歼15身上的。
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当然,随着未来中国航母逐渐实现电磁弹射,航母能弹射质量更重的舰载机,再加上歼35这种隐身战机服役,空射反舰导弹还要满足能安装在隐身弹舱里、突防能力更强的需要。鹰击83K、鹰击15这些导弹其实已经有些不大符合要求了。
因为这些导弹塞不进歼35的弹舱,只能挂在外面的挂架上。而挂架上的导弹,会抵消五代机的隐身能力,飞起来容易暴露隐身战机的踪迹,并不是最优解。这种情况下,鹰击9和AKF98A便应运而出了。
其中,鹰击9重量只有105公斤,射程只能达到50公里,其弹头的重量更是只有30公斤,飞行速度低于0.8马赫。虽然看起来又小又慢,威力也不大,但它可以塞进歼35的弹舱里,而且量大管够,用来打缺乏制空权的小型舰艇非常合适。
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AKF98A则是和美军AGM158对标的导弹,采用的隐身化外形,配备了400公斤重的弹头,威力比鹰击9更大,射程很可能超过了500公里。
总而言之,当下中国的舰载战机和反舰导弹,兼顾了经济实用、高低搭配的需要,歼15T搭配鹰击83,在未来很长一段时间里,都会是航母反舰的主流配置。
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