昔日中国“第一高楼”，从折戟到新生

来源：市场资讯

（来源：中国房地产报大湾区）

项目现场航拍。程国飞/航拍（非禁飞区120米以下安全拍摄）

程国飞/发自深圳

曾经要建“中国第一高楼”的世茂深港国际中心，在停工烂尾多年后，终于在2026年5月迎来央企华润置地接盘。

从深圳地铁16号线龙城公园站出站，步行约十分钟，便能看到一片被围挡圈起的巨大工地。围挡上的标语早已褪色，依稀可辨“世茂国际商务中心”几个字。中房君实地探访看到，工地地基积水成塘，塔吊孤零零立在水中央，华润已悄然进场。

G01046-0106宗地

项目现场。程国飞/摄

这里就是曾经的“中国第一高楼”所在地。

2026年5月6日，华润置地旗下全资子公司深圳市润圳房地产有限公司以70.45亿元竞得龙岗区龙城街道G01046-0106宗地。这块地的前身，正是停摆多年的世茂深港国际中心地块。2017年，世茂集团曾以239.43亿元天价将其收入囊中，计划投资500亿元，打造一座700米的超高层地标，问鼎“中国第一高楼”。

9年过去，摩天梦碎，荒草丛生。

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“池塘”里的塔吊

诉说着曾经的繁华

中房君在航拍镜头中看到，地块内大部分区域地基已经开挖，但积水几乎填满了整个基坑。浑浊的水面倒映着深圳的天空，几座黄色塔吊孤零零地伫立在水中央，塔吊的金属臂伸向天空。

水边杂草疯长，有的已高过人头。工地入口的铁门锈迹斑斑，门缝里长出了野花，建筑墙皮剥落，露出里面的结构。

“停了三四年了吧，以前热闹得很，现在就跟个鱼塘一样。”工地一位工人告诉中房君。

这样的荒凉，与2018年项目开工时的盛况形成鲜明对比。彼时，世茂集团宣称要在这里打造深港合作标杆工程，建成稳定运营后年产值不低于600亿元，引入不少于5家世界500强企业。

2021年起，房地产融资政策持续收紧，世茂集团陷入流动性危机。2022年，世茂深港国际中心全面停工。2023年，项目所在地块两次被送上司法拍卖台，起拍价从130.44亿元降至104.35亿元，均因无人报价而流拍。

“那个地块规划以商办为主，这么大体量的写字楼和商业，在当时的市场环境下根本消化不了。”一位在深圳龙岗大运片区深耕快十年的地产从业者对中房君表示。

最终，项目地块在2025年以68亿元的价格被深圳政府收储，并在随后的公开竞拍中由华润拿下。

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位置及周边配套。图片来源：深圳交易集团

再次挂牌出让，该地块有了诸多变化。公告信息显示，新规划中不再提及“第一高楼”的设计，规划容积率从原项目约4.17大幅降至3.26。

此外，该地块的用地性质也由商业用地调整为二类居住用地、商业用地、城市道路用地。其中，住宅面积为30.56万平方米，占总建筑面积的64%，商业用地则缩减至14.35万平方米。

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标的详情。图片来源：深圳交易集团

02

华润入场

分阶段快速施工

“按住宅核算楼面价约2.31万元/平方米，而周边在售新房均价4.7万元~5.5万元/平方米，商业的比例也调低了，可以以住养商，还存在一定溢价空间。”现场一位相关人员对中房君表示。

据了解，地块不远处中海大运玖章备案均价已达6.2万元/平方米。华润置地超30万平方米的住宅体量，无疑将为大运片区注入新的居住活力。

该工作人员还表示，由于地块体量大，而且“历史包袱”沉重，项目将采用“分割施工”的策略，有些地块可以直接建设，而有的地块的建筑需要推倒重建，基坑还要抽水、探测，做大量的前期工作。

中房君在深圳市规划和自然资源局龙岗管理局官网查询到的资料也印证了该工作人员的说法。

根据深圳市规划和自然资源局龙岗管理局6月8日公布的公示，G01046-0106宗地将分为六个独立宗地。

。图片来源：深圳市规划和自然资源局龙岗管理局

从分宗方案可以看出，住宅地块集中分布于宗地1、3、4、6，总住宅建面约30.56万平方米，与此前出让公告中的规划指标完全吻合。

虽然住宅是快速回笼资金的“硬通货”，但真正的看点在于宗地5的商业地块。一位不愿意透露姓名的工作人员透露。

示意图。图片来源：深圳市规划和自然资源局龙岗管理局

根据出让条件，宗地5将建设约11.6万平方米的集中商业及2.5万平方米的酒店，且不得转让，须由华润自持运营。

值得注意的是，出让条件对商业运营设定了极高的“硬指标”，须引进不少于5个入选《2025全球高档和奢侈品牌价值50强》前20名的高端国际零售品牌；开业3年内，需招商引资不少于30家国际国内知名品牌的首店，商业运营方所在集团2024年营收需不低于50亿元，这些条件几乎是为华润万象城量身定制。

“龙岗人民失去一个摩天楼，但大概率迎来一个万象城，也不算亏。”一位附近的居民这样对中房君表示。

据最新了解，该项目拿地当天便已火速动工。中房君在现场看到，宗地1和宗地2的总平面图已于7月10日公示，从公示内容看，产品主要为商住项目及幼儿园。从航拍的画面来看，这两宗地块也是建设进度最快的。

地块现场公示图。程国飞/摄

据相关人士透露，宗地1和宗地2初步定为“一期建设”，产品主打改善社区，户型产品涵盖约120平方米~180平方米四房，还有少量200平方米~300平方米的大平层产品。

项目在规划设计上更是亮点颇多，通过青春路下沉工程，打造超6公顷集中绿地公园，与青春湖无缝衔接，形成总计超13公顷的生态开放空间。

在地面之下，新规划对接深惠城际大运北站出入口，构建轨道接驳的立体城市系统。

不过该方案并非最终方案，最终仍要以项目正式对外发布的信息为准，但做“改善产品”是确定无疑的，相关人士表示。

03

“中国第一高楼”落幕

是一个项目，更是一个时代

华润与龙岗大运的渊源始于2022年。当年11月，华润万象生活正式中标深圳大运中心ROT项目，以PPP模式统筹片区开发，合作内容涵盖一期文体场馆运营及二期商业建设和运营。这是华润万象生活首个PPP模式项目，也是其探索城市空间运营服务创新的试验田。

2024年7月28日，大运天地正式开业。这个商业面积约6.5万平方米的开放式街区，与52万平方米的大运中心体育场馆、101万平方米的大运公园连成一体，综合全域空间达153万平方米。开业后日均客流量超15万人次，被业界称为深圳首个可呼吸开放式商业街区。

很多人都期待华润接盘世茂后，能用“700米高楼”为大运画上一个圆满的句号。但此次华润接盘世茂，没有延续此前“700高楼”规划，一方面是出于经济考量，但更多的则是一次“时代的选择”。

2021年10月22日，住房和城乡建设部、应急管理部发布《关于加强超高层建筑规划建设管理的通知》，明确不得新建500米以上超高层建筑。

至此，深圳建设“中国第一高楼”的构想便正式成为历史。

图片来源：中华人民共和国住房和城乡建设部官网

当“高度崇拜”让位于“品质信仰”，城市发展的逻辑正在发生深刻转变。从追求天际线的物理高度，到回归生活空间的温度与密度，华润的选择恰恰印证了这种转向。

不再执着于“第一”的虚名，而是专注于“唯一”的体验，让每一寸土地都服务于人的真实需求，这或许才是大运片区真正的价值所在。

夕阳西下，航拍镜头中的基坑水面泛起波光。那些伫立在水中的塔吊，不再只是荒凉的注脚，它们等待了近四年，终于等来了新的主人。

从700米的“中国第一高楼”梦，到70亿元务实接盘；从世茂豪掷239亿的疯狂，到华润以住养商的理性，这座昔日地标的命运起伏，或许正是中国房地产从狂热回归理性的一个缩影。

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