北京
阿尔法·罗密欧发布了Tonale紧凑型跨界车替代车型的首张官方图片，新车预计于2028年初问世。
这张预告图展示了新车的车尾侧面轮廓，其尾灯设计相比在售的Tonale更为犀利，并配有一处内凹的翼子板造型。这些特征暗示，新车可能采用比Tonale那种直立式风格更为低矮、更具轿跑气息的车顶线条。
目前这款车尚未正式命名。它将成为阿尔法·罗密欧在欧洲市场核心地带——C级车细分市场——投放的两款车型之一，此举标志着该意大利品牌正寻求重回主流阵营。与此前规划的Giulietta精神续作一样，它也将基于Stellantis集团全新的、横跨多个细分市场的多能源STLA One架构打造。阿尔法·罗密欧此前已确认，为扩大受众面，那款掀背车将同时提供内燃机和电动动力系统，这项策略同样适用于这辆Tonale的替代车型。
纯燃油版车型预计将搭载Stellantis集团现有车型中经过升级的轻混合动力及插电式混合动力系统。在五月Stellantis投资者日上宣布掀背车计划时，阿尔法·罗密欧曾表示，将“借助Stellantis的全球规模化优势，同时保持产品的差异化，以持续开发纯正的阿尔法·罗密欧”。鉴于Tonale在2025年是该品牌全球销量第二的车型，这辆全新跨界车对品牌的未来至关重要。不过，该品牌的“领跑者”却是尺寸更小的Junior跨界车。
品牌旗舰轿车Giulia和SUV车型Stelvio的未来规划尚未明确。这俩姊妹车型曾于2025年9月短暂停产，但因其替代车型的研发推迟，数月后又恢复了生产。全新Giulia和Stelvio原计划仅作为纯电车型提供，但为了能加装混合动力系统而搁置了原计划。阿尔法·罗密欧在五月仅表示正在“研究在D级车市场继续运营的解决方案”，这暗示了进一步的变动和延期。目前在售的Giulia和Stelvio已确认将持续销售至2027年。阿尔法·罗密欧去年全球销量增长20%，达到约7.3万辆。然而，这主要得益于走量的Junior车型产量提升。
Tonale于去年十月接受了外观更新及一系列机械层面的改动，但这些调整的成效如何仍有待观察。据Autocar了解，自今年一月改款Tonale抵达英国展厅以来，其销量尚不足200辆。
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