北京
在Car and Driver的2026年度电动车评选中，雪佛兰Bolt成了最终赢家。编辑部给出的理由很直接：它是今年最好的新电动车型，同时也是最触手可及的选择。当新车买家正被高价压得喘不过气，Bolt带着一长串配置出现在起售价28,995美元（约合人民币21万元）的位置上，时机刚刚好。
价格数字的对比更具说服力。如今美国新车均价在5万美元上下浮动，2027款Bolt的入门价几乎只有一半。即便和停更前的2023款对比，算上通胀，新的Bolt实际还便宜了超过1000美元。它的车身和底盘脱胎于旧款Bolt EUV，却跳过了“EUV”的名字，轴距保持在105.3英寸，后排再高的个子也能坐得自在。
但真正让它甩开对手的，是电池系统的升级。改用磷酸铁锂电池后，峰值充电功率冲到150千瓦，比前代快了近两倍。实测显示，65千瓦时电池包从10%充到90%只需38分钟。续航同样合理，在75英里/小时的实测中跑出230英里（约370公里），优于旧款EUV的190英里和上代Bolt的220英里。而且，它用更轻量的车身——顶配RS版整备质量3793磅，比竞争对手日产聆风轻了500多磅——配合低重心和直接转向，在弯道里几乎不露怯。
一款起价不到3万美元的小车，有够用的续航、不再拖后腿的充电速度，还有越级的后排空间。Car and Driver把年度大奖颁给它，与其说是惊喜，不如说是对时机和性价比的精准认可。
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