四川
美国国债总量已经爬到了39万亿美元，距离突破40万亿美元，估计也用不了多长时间，3个月或者5个月都有可能，毕竟之前38万亿到39万亿，也只用了5个月时间。如此庞大的债务总量，意味着美国政府的利息支出极其高昂，2026财年就突破了1万亿，收上来的税有2成得用于还利息。
美国目前还处于高利息区间，很多到期的低息国债，用借旧换新的方式还债，全都变成了4%以上的高息新债，让利息压力变得更大了。这种局面下，是个人都开始担心美国的还债能力，各国也开始减持美债，全球外汇储备中的美元占比，整体上也呈现下降的态势。
这一背景下，市场上已经出现美国可能赖账的警告，比如有新债王之称的冈拉克，他多次公开表示美债有“变相违约”的风险。通过通胀稀释债务这条路，美国政府也很难走通，毕竟美联储说要把通胀压到2%以下，特朗普作为总统在这块也没有太大操作空间。
还债无非两条路，开源和节流，节流的事特朗普已经做过了，之前让马斯克搞内部审查，就砍了不少美国政府职能部门和冗余人员。现在就剩下开源这条路，特朗普在这块做得相当不错，南美到处攻城略地，一国总统说拿下就拿下，顺势也拿下委内瑞拉的石油产业。
同一天，特朗普还在白宫椭圆形办公室告诉记者，美国正在保护一个“非常富有”的地区，因此应获得相关国家的费用补偿。他还点名沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋、科威特、巴林，还有以色列这些国家。
特朗普现在将两套收费方案摆在了桌面上，在霍尔木兹海峡收过往船只20%过路费，让中东地区国家向美国缴纳更多保护费。这哪里像是一个大国总统，更像一个“坐地虎”，但不得不说特朗普这么做确实能提高美国收入，能化解那39万亿美元的庞大债务压力。
霍尔木兹海峡是全球重要航道，承担全球约20%的原油出口，每天经过这条航道的船只数不胜数。如果对来往船只收20%的过路费，就只算运输原油的船，按当前油价和运输量估算，每年得有数百亿美元的收入。
这笔钱不需要国会批准加税，不需要国内选民承担成本，只需要在一条国际水道上设一个收费站，简直就是无本万利的买卖。如此也就理解了，为什么特朗普宁愿背上言而无信的骂名，也要在霍尔木兹海峡与伊朗打下去，他算计的生意与一般人理解的完全不一样。
特朗普这套算计放在商业上没问题，可考虑到地缘政治因素基本落实不了，卡着霍尔木兹海峡的伊朗，也不可能同意美国单方面收过路费，更别提国际法上这个海峡各国都有合法通行的权力，凭什么你美国说收费就收费。
至于特朗普提出的保护费，其实与以前的美国总统的政策没啥区别，以色列与海湾五国的安全，确实依赖美国的中东军事基地，收点钱合情合理。如果没有美国的提供的安全保障，这些有钱却欠缺武力的国家，很容易就会被周围的豺狼盯上，国家能不能存在都不好说。
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