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从波斯湾到红海，随着也门胡塞武装和沙特冲突再起，中东两大关键航道同时进入风险视野。
伊朗与美国及其盟友的冲突正在向更广泛的海上通道扩散。继切断霍尔木兹海峡航运后，伊朗释放信号，可能借助也门胡塞武装关闭通往红海的曼德海峡，使全球两条关键能源和贸易通道同时面临风险。
分析人士认为，德黑兰正试图扩大冲突影响范围，通过施压全球能源供应和国际航运，提高美国重新谈判的意愿。如果霍尔木兹海峡与曼德海峡同时受到干扰，能源市场和全球贸易都可能承受更大冲击。
伊朗瞄准曼德海峡，扩大海上施压力度
在美以对伊朗展开军事行动后，伊朗通过限制霍尔木兹海峡航运活动展示了影响全球能源市场的能力。如今，德黑兰似乎正在考虑通过其支持的胡塞武装，对连接红海和亚丁湾的曼德海峡施加压力。曼德海峡是全球重要航运节点，沙特部分石油出口以及大量国际商船均经过该区域。
伊朗媒体Press TV网站报道称，也门胡塞武装政治局成员穆罕默德·法拉赫（Mohammed al-Farah）周一表示，如果沙特继续攻击也门，胡塞武装可能关闭曼德海峡。他声称，华盛顿正在煽动沙特阿拉伯袭击也门，这种挑衅行为永远不会符合美国的利益。
法拉赫警告称：“如果当前局势进一步恶化，曼德海峡和霍尔木兹海峡将在行动层面形成联合关闭，油价随后将出现可怕冲击，飙升至每桶200美元。”
也门胡塞武装与沙特之间的紧张关系本周重新升温。胡塞武装指责沙特周一轰炸其控制的萨那国际机场，并随后向沙特发射导弹。沙特领导的也门联军发言人表示，沙特防空系统拦截了“胡塞武装恐怖分子向南部地区发射的导弹”。
沙特此前在地区冲突中受到的影响相对有限，部分原因是其能够通过连接东部油田与红海沿岸的输油管线出口石油，从而绕开霍尔木兹海峡。但如果胡塞武装重新扩大军事行动，并威胁红海航运，沙特这一替代运输路线也可能面临压力。
分析人士表示，如果霍尔木兹海峡是德黑兰最强大的战略杠杆，那么曼德海峡可能是其最后的主要后备力量。
中东学者法瓦兹·格尔吉斯（Fawaz Gerges）对路透社表示：“伊朗愿意付出一切。”他指出，德黑兰正向华盛顿表明，它有能力同时威胁两个咽喉要道，使冲突从双边对抗转变为对支撑全球能源贸易的海上通道构成挑战。
胡塞曾多次影响红海航运，冲突外溢风险上升
胡塞武装此前已经证明其具备干扰曼德海峡航运的能力。
2023年10月加沙战争爆发后，伊朗支持的胡塞武装开始袭击红海商业船只，称目标是与以色列有关联的船舶。相关袭击迫使多家国际航运企业改变路线，绕行非洲南端好望角，运输成本随之上升。美国和英国随后对胡塞目标实施空袭，并联合多国海军开展护航行动。
伦敦国王学院安全研究学院高级讲师安德烈亚斯·克里格（Andreas Krieg）表示，曼德海峡是伊朗继霍尔木兹海峡之后的“另一个核选项”——只有当伊斯兰革命卫队认为全面战争不可避免时才会动用。
他认为，如果美国进一步扩大对伊朗关键基础设施的打击，德黑兰可能利用胡塞武装关闭曼德海峡，从而加剧霍尔木兹受阻造成的经济影响。
海湾研究中心（Gulf Research Center）主席阿卜杜勒阿齐兹·萨格尔（Abdulaziz Sager）表示，海湾国家越来越认为，与伊朗通过外交解决争端的空间正在缩小。
他说：“一个胜利的伊朗和一个失败的伊朗，都会给地区带来后果。”萨格尔指出，胡塞武装仍具备干扰曼德海峡航运的能力，但是否升级行动取决于伊朗方面的指示。
分析人士认为，当前最大风险并非立即爆发全面战争，而是冲突持续升级形成“任务扩张”。
美国前中东和平谈判代表丹尼斯·罗斯（Dennis Ross）表示，美国需要改变伊朗的战略判断，使其重新回到谈判桌，并寻求可接受的解决方案。他说：“问题在于，如何改变伊朗的计算方式，让他们不仅愿意再次谈判，而且真正达成一个可接受的安排。”
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