广东
7月13日晚，赛力斯（601127.SH）发布公告称，公司控股股东重庆小康控股有限公司（以下简称“小康控股”）计划增持公司A股股份，增持金额至多3亿元。
公告显示，增持计划将于公告披露日起6个月内执行，资金来源为自有资金，拟通过上海证券交易所系统以集中竞价方式增持，累计增持金额不低于人民币1.5亿元，不超过人民币3亿元。
截至公告披露之日，小康控股持有赛力斯约4.01亿股A股股份，占公司总股本的比例为22.99%。
赛力斯表示，增持计划是控股股东基于对公司未来发展的坚定信心和长期投资价值的认可，旨在增强投资者信心。
控股股东增持的同时，赛力斯亦在积极回购股份。今年3月披露的回购方案显示，赛力斯拟在未来12个月内以自有资金回购10亿元至20亿元的A股股份，回购股份将全部用于注销以减少注册资本。
最新公告显示，7月13日，赛力斯回购263.01万股A股股份，约占公司总股本的0.16%，回购金额约为1.45亿元。此次回购系赛力斯自今年4月以来最大一笔回购。截至目前，赛力斯已累计7次实施股份回购，累计回购近680万股，累计回购金额约为4.67亿元。
对于赛力斯来说，其当前稳定资本市场信心的需求十分迫切。日前，赛力斯披露2026半年度业绩预亏公告，预计公司上半年归母净利润由盈转亏至-18.00亿元至-15.00亿元。
尽管赛力斯强调，其现金储备维持充裕、资产负债结构保持稳健，并具备良好的持续经营能力和风险抵御能力，但受到业绩预亏的猛烈冲击，资本市场最终选择“用脚投票”。
不过值得一提的是，赛力斯并非唯一一家盈利承压的车企。此前，江淮汽车、北汽蓝谷等车企也发布了业绩预亏公告，其中，北汽蓝谷与赛力斯均提到受主要原材料价格上涨等因素的影响，使得公司生产成本随之增加，两家公司上半年整车销量实际同比维持正增长，同时赛力斯还调整了部分存量资产的账面价值；而另外两家车企则主要受到市场竞争加剧导致销量下滑的影响。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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