北京
在小编印象里，法拉利车型史从来没有哪款车像Luce这样引发如此巨大且持久的争议。不过法拉利高层对此态度倒是有些“云淡风轻”。
法拉利全球营销总监Emanuele Carando在接受媒体采访时表示早就预料到Luce会引发争议，甚至觉得这种争议为Luce带来了大量免费曝光。总结来说就是：产品很超前，黑红也是红。
这番言论也不是Emanuele Carando第一次“激情开麦”了，还记得之前法拉利高管称中国车企像是造“快消品”的新闻吗，也是这哥们说的。怪不得他能当上营销总监呢，张口就是争议新闻啊。
Emanuele Carando还拿法拉利的“FUV”Purosangue举例，称当时Purosangue也遭受了很多质疑，但如今它已经是法拉利历史上最成功的车型之一。
听着似乎没毛病，但哥们话可不是这么说的。当年公众对于Purosangue的争议并不在产品本身，而是这台挂着“FUV”名头的SUV违背了法拉利“我们只造跑车”的祖训，车还是个好车。否则在遥远的东方，也不会出现像是小米YU7、智界RX等一大批“致敬者”。
至于Luce，它不止是打脸了法拉利前首席执行官Amedeo Felisa关于法拉利不造电动车、不造四门车的言论，更是从外观设计等产品力层面出现了争议。黑红也是红确实没毛病，但真本事够硬才能接得住黑红流量，现在来看，Luce的实力似乎不太行。
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