全球首次海上网系回收：长征十号乙成功着陆，外媒集体点赞中国？

这真是一个激动人心的好消息，全球首次实现运载火箭海上网系回收，而且开创这个纪录的就是我们中国。以前中国有好消息时，外媒总会叽叽喳喳，从各种角度找问题，但是对于此次全网公布的长征十号乙运载火箭一子级可控回收，多家外媒都给出好评。

美媒、俄媒、英媒、印媒、韩媒、日媒、中东媒体纷纷报道中国的成功，认为这是人类征服太空的一次伟大突破。

在报道好消息的同时，美媒也注意到了中国火箭回收的与众不同，他们认为中国不是在照抄作业，而是为其他国家提供了一份不同于美国的火箭回收方案，也为自己国家的登月铺路。

可能会有人问，美国在中国之前不是就已经实现了火箭回收吗？中国为什么还强调“首次”？美国确实是在中国之前就实现了火箭回收，SpaceX的“着陆腿式回收”和“筷式回收”都成功回收了火箭，但是中国的回收方案与他们的回收方案完全不同，我们的回收方案是“网系”回收。

“着陆腿式回收”的核心就在于依靠火箭携带的着陆腿实现垂直降落，这种方案的好处在于技术比较成熟，坏处就在于沉重的着陆腿会影响运力；

“筷式回收”是通过陆地上的巨型机械臂将回收的火箭“夹住”，好处在于周转率高，筷子可以一根一根地夹住火箭，坏处就在于技术与成本都比较高，容错空间也比较小；

“网系回收”是通过回收船上的“大网”将回收的火箭“兜住”，好处在于容错很大，而且不会浪费火箭运力。按理来说中式方案更加实用，但是最大的问题就在于此前没有成功案例，这一次的成功回收是首次实现“网系”回收。

此前的火箭回收只有美式方案，没有其他方案。7月10日长征十号乙运载火箭一子级成功回收就是向世界宣告：火箭回收不止有美式方案，还有中式方案，我们不照抄SpaceX的作业一样能取得成功。

对于中国的成功，《纽约时报》点了个赞，认为这是“非常高明的解决方案”。中国独创的方案值得肯定，“网系”回收方案可以有效降低回收难度与回收成本。美国太空新闻网站对评价也很高“中国在航天领域取得了一项重大的里程碑”，他们的回收方式“非常独特”。

另外，外媒还着重强调，中国的“网系”回收技术能够把参与太空的成本打下来，对未来全球卫星互联网竞争有着“至关重要”的地位。也就是说，中国方案的突破可能会让人类在太空开启一个百花齐放的时代。

除了高度肯定中国的火箭回收技术以外，外媒还有意把火箭回收与中国登月联系到一起：此次发射也标志着中国载人航天和载人登月计划取得了重大进展。可能会有人疑问，火箭回收和登月是怎么联系到一起的？

登月不是独立任务，它需要大推力火箭和频繁实验，降低发射成本其实就是在解决登月的成本问题。而且长征十号乙运载火箭算是长征十号甲火箭的衍生构型，它的定位就是通过低成本、高频次的商业发射为长十甲积累经验。

可以说，这一次长十乙的成功回收意味着中国航天体系补了上非常关键的一块拼图，中国航天将会迎来一个高密度、高频实验、低成本走入太空的新时代。

美媒太空新闻网站的预测就是：长十乙的成功首飞似乎为长十甲运载火箭的首次发射铺平了道路，预计长十甲很快就会搭载无人梦舟一号飞船执行首次全轨道飞行任务。

梦舟一号是载人飞船，但是在正式登月之前，梦舟一号很有可能会先做一次无人飞行尝试。这是非常合理的测试飞行，外媒的分析不无道理，重视登月的中国很有可能先开始一次测试飞行然后再正式登月。

虽然长十乙运载火箭不会直接参与登月工程，但是长十乙运载火箭成功回收的成果会反哺到整个航天体系中。在海上平台“兜住”长十乙的那一刻，我们就该意识到中国载人登月的进度条，直接往前推进了一大格。

把整个登月工程梳理下来，你会发现我们中国正在一步一个脚印的迈向月球，古代神话“嫦娥奔月”的宏愿正在落实。而且中国迈向太空的整体成本下降，意味着未来太空将会有无限可能，掌握火箭回收技术的意义非常不普通。

至于中国到底会在什么时候登月，这个时间恐怕比我们想象的更早。此前中国计划在2030年实现两名宇航员登月，但是随着发射成本的降低，登月的距离会更短，官方媒体和外媒的态度都非常积极。

对于中国的成功，外媒的评价一向不友好，动辄宣扬“中国威胁论”，这是众所周知的事。但是对于中国登月，外媒可以说是非常看好，英媒《卫报》还多次强调“（中国）非常擅长按时完成（他们制定的计划）”。

NASA甚至还认为中国可能“抢先一步”，在2030年之前就实现登月。