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第三代吉利豪越L此次改款车型并没有采用花哨的设计风格，在保留家用汽车用户最为关心的部分上做了改进：门槛降低、操作更加方便、空间依旧出色。其实就是针对普通消费者的需求来做的，并不打算用太多的理论去解释。
首先发生变化的就是动力了。新车增加了一款1.5T车型，最大功率为133kW（181马力），峰值扭矩为290N·m，并且使用了7挡湿式双离合变速箱。该参数在十万级中型SUV中并不算夸张，在日常上下班、接孩子、周末去附近游玩的情况下已经足够用。而且它的WLTC工况下综合油耗只有7.3L/100km左右，后期使用成本不会太高。如果平时比较注重动力的话，直接选择2.0T也可以，218马力，零百加速时间为7.9秒，在高速上可以更加轻松地超越其他车辆，但是油耗会稍微高一点。
此次改款给消费者带来最大感受的就是全系标配了Flyme Auto。并不是所有的车都没有大屏幕，只是有些系统的使用体验不好，点击半天没有反应，而且语音功能也很鸡肋。豪越L这次把这一短板补上了，操作方式和手机很相似，语音响应很快，并且可以实现“可见即可说”的功能。开车的时候，想要调节空调、切换歌曲、设置导航的话，只需要张开嘴巴就可以完成，不需要低头，也不容易分散注意力。另外，Flyme Link、华为HiCar、CarLink都可以连接，所以对于手机党的用户来说，基本上不用考虑兼容性的问题。
外观的变化不大，但是要比原来的款式更加时尚一些。前脸换成了直瀑式的镀铬格栅，并且把大灯与中网融为一体，使得整个车头显得比较宽阔。矩阵式LED大灯，官方表示可以达到180米的有效照射距离，在夜晚行驶在郊区或者高速公路的时候会有更好的安全感。侧面依然是硬朗的设计风格，20英寸的大轮圈给车身带来了足够的厚重感，而尾部则采用了一体化的尾灯设计，上面有244个LED灯组，在夜间点亮后辨识度很高。从整体上看，并没有因为追求造型而忽视实用性的一面，依然属于家庭用车类型。
豪越L最大的优势就是空间了。车身尺寸为长4865mm、宽1910mm、高1770mm，轴距为2825mm，属于标准的中型SUV身材，但是它更加懂得如何利用空间。本次提供了五座、六座和七座三种车型供消费者选择，基本上把家庭用户的需要都区分开了。五座版后备箱的基础容积为628L，并且底部还有一个96L的隐藏式储物空间；而六座版采用的是2+2+2的布局方式，第二排独立座椅更为舒适，并且进出第三排也非常方便；七座版虽然第三排并非纯粹应急之用，但是腿部空间达到886mm，头部空间更是达到了970.5mm，并且配备了独立空调系统，在短途乘坐成人的情况下也不会有太大问题。
把第二、第三排全部放倒之后，最大的容积可以达到2360L，纵深为2.2m，用来搬运大件物品或者存放露营用品都是足够的。车内共有49个储物格，小物件也都有地方放置。对于有孩子的家庭而言，这些细节要比参数更加重要。
底盘依然采用前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，在经过减速带或者烂路的时候也不会过于生硬。虽然它的车身长度接近4.9米，但是它的转弯半径却只有5.9米，在城市里掉头、停车并不会显得很笨拙。安全配置没有减少，全系标配六气囊、ESP以及540度透明底盘，并且中高配车型还配备了L2级辅助驾驶功能，在长途驾驶的时候可以减轻一些负担。
从整体上看，豪越L此次改款车型没有追求“惊艳”，但是每个地方都很实在。1.5T降低了价格门槛，Flyme Auto补齐了智能座舱的功能，空间以及座椅布局依然保持优势。对于预算不多但是非常重视实用性的一般消费者而言，这样的车型虽然不那么花哨，但是很实用。
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