天津
正文
开篇：
最近一个月，开车的朋友应该已经感受到了——加油站的牌子换得比衣服还勤。
6月"两连跌"，7月3日又是一次近6年最大降幅，92号汽油一口气降了0.75元/升。95号更猛，跌了将近0.8元/升。
现在全国92号均价已经掉到7.2元/升左右，北京7.18，上海7.14，天津7.17，山西7.13。
也就是说——92号离"6元时代"，只剩下不到0.2元的距离。
5月17日还有戏吗？关键看这几天。
下一轮调价窗口是7月17日24时，满打满算只剩5天。
本来这轮开局非常漂亮。第一个工作日就预测下调220元/吨，折算下来差不多0.17-0.20元/升。如果这个幅度兑现，92号直接破7，全国进入"6元时代"是大概率事件。
但问题是，国际油价不配合了。
过去一周，国际油价连续反弹，涨幅接近4%。国内的预测降幅也跟着从220元/吨一路缩水——到7月9日降到85元/吨，昨天更是只剩50元/吨左右，勉强压着"下调线"。
50元/吨是什么概念？就是调整的门槛线。过了这条线就降价，没过就搁浅不动。
所以现在的情况是："
降"的窗口还开着，但随时可能关上。**
如果真的降到"6元时代"
我们来算一笔账。
92号汽油如果降到6.9元/升，和一两个月前8块多的价格比：
- 加满一箱50升，省差不多60块钱
- 一个月加两次，省120块
- 跑网约车的师傅，一个月能省下三四百
6月到7月这波"连环大降价"的节奏，相当于把今年上半年涨上去的油价，又吐回来了大半。
为什么这波油价跌得这么猛？
说到底是三个原因碰在一起了：
第一，全球需求不行。欧美经济数据不太好，原油需求预期往下走，国际油价从6月开始就一直在往下掉。
第二，OPEC+增产放量了。沙特大幅下调了8月销往亚洲的原油价格，等于带头"抢市场"，供应量上来了，价格自然承压。
第三，霍尔木兹海峡的紧张局势在缓和。伊朗局势虽然还在发酵，但石油运输通道没有真正被封住，此前市场担心的"断供恐慌"没有兑现。
三个因素叠加，国际油价从6月到现在跌了将近20%。国内成品油也跟着一路向下。
但要注意——国际油价又开始反弹了。
最近几天因为中东局势再度升温，美国喊话1000枚导弹瞄准伊朗，国际油价一夜跳涨近4%。虽然幅度有限，但方向已经变了。
所以7月17日这轮，最终的走向大概有三种可能：
1️⃣ 压线小幅下调（概率最大）—— 最终降幅在50-80元/吨之间，对应每升降0.04-0.06元。降到，但降得不多，92号还在7块出头，进不了"6元时代"。
2️⃣ 搁浅不动（概率中等）—— 国际油价继续反弹，国内降幅跌破50元/吨的调整线，这轮不调了，等下轮。
3️⃣ 大幅下调（概率最低）—— 这种可能性需要中东局势突然降温、国际油价暴跌。目前看，不太现实。
什么时候能真正进6元时代？
说实话，7月17日这轮进6元时代的概率不大，但8月份是有可能的。
如果国际油价继续维持在70美元上下，再加一轮下调，92号站稳"6字头"就板上钉钉了。
要知道，年初的时候92号可是8块多。
从8块多到6块多，半年差不多降了将近2块钱，对一个普通家庭来说，每个月油费少花一百多块。
最后给车友们两个提醒：
第一，7月17日晚上别急着加油。如果这轮确定降价，17日24点后去加，一箱能省个两三块钱。如果确定搁浅，那就无所谓了。
第二，留意你当地的民营加油站。现在国营两桶油虽然也降了，但民营站一直在搞优惠，有些地方92号实际到手价已经6.8了。
对油价走势有看法的，评论区聊聊——你觉得今年夏天92号能跌破6块5吗？
（本文根据国家发改委调价机制及截至7月12日的原油市场走势整理分析，具体以7月17日发改委正式通知为准。）
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