浙江
最近成都的网约车司机群里流传着一则通知，声称当地网约车平台将要被禁止售卖免佣卡，催促司机抓紧囤货，能买多久买多久。还有租车公司也是跟着跟风造势，玩起饥饿营销，渲染“再不买就彻底下架”的焦虑氛围，搞得不少司机有点心慌着急。
而在传言发酵的同时，有平台发布官方提醒，7月11日晚间会关闭司机端常规免佣卡活动。这条官方通知一出，有司机干脆直接花9999元入手了365天免佣年卡。
不过有司机指出，该平台的免佣活动只是从司机端转到了小程序。同时，从周一实际情况来看，目前市面上各大平台还是正常上架免佣卡。
这件事也引出许多跑车司机都纠结的问题：花钱买免佣卡，到底是赚钱好帮手，还是付费上班智商税 ？
其实免佣卡大行其道，自然有它的优势，对于每天在线长时间在线的全职老司机来说，免佣卡确实有提升流水的效果。但它暗藏的弊端同样不能忽视。首先是高门槛的长期卡风险极大，像万元年卡，想要回本，司机全年几乎都要保持高强度出车，一旦遇到生病、车辆维修、平台单量下滑或者违规封号，高额购卡成本就要打水漂。其次很多司机买卡省下的佣金，并不能覆盖购卡的费用，等于倒贴钱跑车。同时免佣卡大多附带限制条件，特惠单、短途订单不一定享受全额免佣，很多人冲动下单前，根本没有细看活动细则。
大家平时会买免佣卡吗？有没有跟风囤卡踩过亏本钱的坑？欢迎下方留言讨论！
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