天津
2026款探陆已到店，作为年度小改款，外观新增原厂银黑双拼色设计，侧颜风格沉稳大气，部分网友称有迈巴赫的味道。
此前被吐槽的轮毂也换成了多辐条样式，精致感提升，四驱版搭配20寸255mm胎宽大轮毂，前驱版为18寸。前脸延续家族层梯式无边界格栅，尾部上翘小鸭尾保留运动属性，整体尺寸仍为5130×1981×1767-1774mm，轴距2900mm，架构无根本性调整。
内饰布局基本延续现款，维持棕黑双拼配色，配备12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控双联屏，搭载Nissan Connect超智联系统，中配版本有望新增棕色内饰。
新车启用最新车机系统，优化ProPILOT智能驾驶辅助算法，升级360°全景影像画质，主动安全识别更精准。车内大面积软性用料营造出不错的科技氛围与高级感。
动力方面，2026款探陆继续沿用英菲尼迪QX60同款的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱，四驱版配备适时四驱系统，支持雪地、山地等多地形模式。
这套动力适配超2.1吨整备重量，日常代步、高速巡航动力储备充足且输出平顺线性，WLTC综合工况油耗两驱版8.65L/100km，四驱版约9L/100km，不过全系需加注95号汽油，长期用车成本相对偏高。
空间依旧是核心优势，2900mm长轴距提供充裕内部空间，提供6座2+2+2和7座两种布局。6座版第二排为独立座椅，预留宽敞中央通道，进出第三排无需翻折座椅，第二排支持210mm前后滑动与靠背多档位调节，头枕四向可调；第三排配备一键进入功能、独立出风口、充电接口与杯架，基础配置齐全。
后备厢常规容积159L，放倒后排可拓展至549L，兼顾日常置物与长途储物。
然而，2026款探陆也存在明显短板。市场终端热度偏低，近一年单月销量多未超过500台；车身尺寸偏大，超5.1米车长和近2米车宽在老旧小区、狭窄车位停车与通行灵活性一般，新手需适应；智能化表现偏保守，对比主流新能源车型，智能辅助驾驶与车机交互功能仅满足日常够用标准，功能丰富度与迭代速度不占优势。
此次改款核心在于通过外观配色与轮毂细节升级提升精致感与视觉档次，产品核心硬件与定位取向未变。这款车适合注重家用舒适、多人出行、偏爱传统燃油车稳定性且能接受95号汽油成本的家庭用户，若追求低用车成本、极致智能配置或高频城市短途代步，这款车并不合适。
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