骑踏板摩托车居然用这样的省油方式，足以颠覆你的认知

虽然我也是一个很节约的人，但是说真的，我们同行一起骑游的老刘，他的节约方式，我真的是自叹不如。

我是最近才加入他们骑游队伍的，据老刘的朋友说，以前他们一起骑游，中途有餐的时候都是AA制的。但老刘从不和他们一起用餐，他总是一个人点份豆花，然后就着蘸水，默默地就用完了一餐。他的朋友还说:如果不是怕店里的服务员难看的脸色，他连豆花都不想点，光是蘸水就能让他吃饱一顿了。

对于吃的方面，节约是值得提倡的，这一点无可厚非。

但是经过和他这段时间的骑行，我发现了他在骑行过程当中的一个细节，这个细节让我深感诧异和不解。

他骑的是一辆踏板125，刚买不久的新车在阳光下熠熠生光，让人看上去就好生羡慕。

因为我骑车比较注重安全，比他们都骑的慢，所以每次我都是落在最后。而老刘骑的也比较慢，我的前面就是他。

所以老刘骑行时的一切细节，都毫无遗漏的落在了我的眼中。有几次我就发现他在下长坡的时候，总是把他的油门开关拧到熄火的位置，让他的车处于空挡的状态。等到滑下坡底，才又重新把油门打燃。

他每次遇到下坡都是这样，这种操作比较耗费时间，因为油门熄火的时候，要等一段时间才能够达到空档的状态。到坡底时，又要重新把油门打燃。这样一来，速度上就会大打折扣，等到他把速度提上来时，同行的伙伴们已经跑出去很远了。

我始终想不通他怎么会这样做？

终于到了景区游玩的时候，我才忍不住问他这样做的目的是什么呢？

老刘犹豫了一会，终于才跟我说出了他这样做的目的。

原来他是想省油。

他说在下坡的时候，让档位处于空挡状态会节省油。

我问他以前骑的是什么车？

他说以前骑的是那种有几个档位的摩托车？

我跟他说你现在骑的是踏板摩托车，是没有档位的，没必要把油门关了之后骑。

他想了一会才跟我说:

踏板车和那种有档位的车应该都是一样的吧?如果没有关掉油门，踏板摩托车也是有怠速的，可能也会耗油。

把油门关掉之后，它过一会就处于自由滑行的状态。那个应该是空挡的，那样骑起来应该也会省油的。

因为我也对这种事情不太明白，我也不知道怎么跟他说，反正总觉得他这样的做法就是有点不妥。

这时候同行的老张过来了，他以前就是搞摩托车维修，现在是做销售摩托车的，家里面也开着一个店。

在听了我们的谈话后，他笑着对老刘说:

老刘啊，你这种操作完全不妥，你这样做不但不会省油，而且还会对车辆造成很大的损害。

老刘听了大吃一惊，他立即问老张:

怎么会有损害呢？我这不就是单纯的想省一点油吗？

老张略一思衬，才对他语重心长的说:

骑踏板车下坡的时候，关掉油门几乎和没关油门是一样的，一点都不会省油。而且还会车辆造成很大的伤害。

因为踏板是离心皮带传动，松油门后发动机不会断油，怠速喷油持续地工作。发动机始终被车轮带着低速转动，依然要烧汽油维持怠速。所以一点都不会省油。

现在主流踏板车都是电喷发动机，正常行驶下坡的时候，行车电脑会自动断油，发动机不喷油。也没有油耗，这是厂家设计的最优省油状态。

你去手动熄火滑行，并不会更省油，反而完全白费功夫。

老张点上一支烟才又继续对老刘说:

踏板车现在很多是鼓刹、碟刹加真空助力。发动机熄火后负压助力消失，刹车手感变硬，制动力下降，长下坡连续刹车，极易因为过热衰退和失灵。

下坡靠发动机牵制车速，能稳住速度。熄火后全靠刹车控制，车速越来越快。操作失控，风险很高。

如果你的踏板车熄火后，那么全车的供电就全靠电瓶，频繁熄火和点火。电瓶、启动马达的寿命会大幅缩短。

发动机停止了运转，机油泵停转，缸体、曲轴缺少润滑，下坡高转速滑行会加剧磨损。电喷车反复熄火重启，还容易出现怠速不稳和故障码。

然后老张又补充道:

骑踏板摩托车下坡的时候，全程你不要熄火，松开油门，利用发动机自动控制就行了。在车速过快的时候就轻踩刹车，点刹，不要长时间捏住刹车不放。遇到那种长距离的陡坡更要提前降速，间隙点刹，避免刹车过热。

遇到那种短缓坡，路况好的时候，松油门自然滑行就可以。长下坡、山路、载重、载人的时候千万不要熄火，安全第一才是重中之重。

说完后，老张扔掉了烟头。用手轻拍着老刘的肩膀又说道:

其实我都看到你这种情况已经有好几次了，每次想和你说的时候，因为已经到了景区就只顾着游玩，忘了和你说。

今天也算是巧合，刚好遇见你们在这里探讨这个事情，否则我又要忘掉了。

以后千万要记住，不管遇到什么路况，你按照操作正常行驶就是，不要想着去节省一点油而闹出什么幺蛾子？

你想想，在下陡坡的时候，你一手要去关油门，另外一只手来掌握车。如果手一抖或者路况颠簸，一下子把你摔倒在地上，会给你造成什么后果呢？况且也根本会省不到油，你能想到的，人家设计者和研究的专家早就已经想到了。

老刘一脸窘迫的搓着手说道:

哎呀，今天多亏你们的提醒，我以前是真不知道。我还以为这个踏板车和那种带挡的摩托车操作是一样的呢。

说完他有几步走到他的摩托车面前，用手轻抚着它的车把，痛惜地说:

哎呀，伙伴啊！我以前真的是太亏欠你了，还不知道对你造成了多大的伤害呢。

看到他这种情况老张对着我微微一笑，轻声说道:

这个老刘啊，真的是太节约了，没想到想省油居然会想出这样的一个办法，真的让人太无语了。

我也笑着对老张说:

老张啊，这次还真的谢谢你，没想到你会对车辆这么熟悉。如果不是因为听到你这样的一席谈话，我还真的不知道车辆还有这样的操作，真的让人茅塞顿开啊。

老张摆摆手:

这没有什么，因为这是我的专业，所以要比你们略懂一些。对于未知的事物我们必须要提前把它了解清楚。才能够去接触它，然后才掌握它。千万不能只按照自己的思路，盲目去操作，那样只会害了自己，又害了别人。

这是我亲自遇到的事，我觉得很有必要把它写出来，希望看到的车友都能够对自己的爱车有所了解，能够从中得到一些收获，你们说是不是呢？