北京
TRK系列上市十年，全球卖了13万台。现在这个数字又要往上跳了。
贝纳利刚刚把TRK552X的电子油门版推上货架，34880元起步。发布会信息很密集，但就五个核心变化：电子油门、双向电子快排、定速巡航、前后1080P摄像头，外加一套BREMBO制动。
动力部分是一台548.9cc双缸水冷机，270度曲轴异步设计。这结构有个好处——中低转时扭矩来得比较早，震动压得也不错。数字摆出来：最大功率45kW在8500转释放，峰值扭矩55牛·米来得更早，6000转就到位了。换算成马力是61.2匹，极速能推到172公里每小时。
刹车规格拉满了。前面是320mm双浮动盘配上BREMBO对向四活塞卡钳，后面260mm单碟配BREMBO单活塞。悬挂也没含糊，前头是金色的Marzocchi倒置前减，预载可调；后面中置液压阻尼减震，也能调。
车架是钢制编织网结构，后摇臂用的铝合金。整备质量246公斤，最小离地间隙200mm——过减速带或者烂路时，这个数字会让人安心不少。
电子配置这块，一块7寸的TFT液晶仪表直接把功能堆起来了：车机互联、胎压胎温监测、导航投屏、来电和信息提醒。手把加热、座椅加热都是三挡可调。充电口给了USB加Type-C双接口，还能反向给电瓶充电——冬天亏电时，这个设计挺实用。
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