NASA登月梦受阻，马斯克和贝佐斯的飞船尚未就绪

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在阿尔忒弥斯2号月球测试飞行取得圆满成功后，美国国家航空航天局迅速宣布，这只是迈向比1969年阿波罗11号更加雄心勃勃的月球登陆的第一步：就在这四位打破纪录、改变了太空牛仔那种硬汉形象的宇航员安全溅落后不久，休斯顿任务控制中心的口号是：“这次我们回来就不走了。”本周一，美国航天局局长贾里德·艾萨克曼宣布，2027年发射的阿尔忒弥斯3号任务的准备工作已在佛罗里达州的肯尼迪航天中心开始。

据艾萨克曼称，用于4月2日发射的那个移动发射平台将在未来几天抵达装配大楼。修好后，它会用来组装新型SLS火箭的零件，这枚火箭将负责发射下一次阿尔忒弥斯计划的测试飞行。下个月，芯级，也就是这艘巨型航天器里最大的部分，预计将离开路易斯安那州的工厂，波音公司正在那里完成它的建造。其他较小的部件正在运输途中或已抵达发射场。然而，除此之外，一切都不清楚；目前还没有这次测试飞行具体怎么执行的方案，也不知道所有相关航天器什么时候才能准备好，载着宇航员飞上去。

由NASA自主研发的猎户座飞船，首次载人测试表现非常出色。它展示了飞到月球附近再返回地球的能力，但该太空舱无法在月球表面着陆。为此，阿尔忒弥斯计划靠的是另一种航天器：月球着陆器。这些着陆器的开发和制造已经交给了富豪埃隆·马斯克和杰夫·贝佐斯的航天公司。SpaceX和蓝色起源在这个项目上都落后了好几年，目前只有这些航天器的原型机，和猎户座不一样，它们还没证明自己有飞到月球的能力。

登月航天器迟迟未到

最引人注目的案例是SpaceX的星舰，尽管马斯克曾承诺到2026年底将向火星派遣一支舰队，但该飞行器至今连近地轨道都没到——那可是去太空的第一步啊。这位世界首富在2024年夏季发表了这些声明，当时他得意洋洋，因为星舰在几次试飞中创下了好几个新纪录。

此后的近两年间，这款历史上最强大、最大的太空运载火箭毫无进展；而在2025年初，它连续三次在空中爆炸。直到2026年，SpaceX还没试飞第三代星舰——这款可是准备去地球轨道的。马斯克承诺巨型火箭的第12次试飞将在5月进行——此前他年初说3月飞，后来改口说4月。

星舰本来是被挑中执行第三次阿尔忒弥斯任务的飞船，这个任务原本计划2028年送宇航员回月球。几周前，NASA直接放弃了这个计划。现在阿尔忒弥斯3号的重点不再是月球表面了，而是在地球附近测试猎户座飞船和一个月球着陆器的对接——猎户座飞船会在阿尔忒弥斯4号和5号任务中把宇航员运到月球。到了月球后，宇航员会转到着陆器上，下降着陆，然后从月面起飞返回。现在航天局不再明确说阿尔忒弥斯3号要用星舰了，而是笼统地提“月球着陆器”，这里面也包括贝索斯的蓝月着陆器。

在这场科技大佬之间的独特太空竞赛里，贝索斯的公司比马斯克落后了二十年。不过，2025年蓝色起源在跟SpaceX的比拼中拿下了两个重大胜利：首先，它成功把巨大的新格伦火箭在首次试飞中就送入了轨道——星舰试了11次都没成功；其次，它成功把两个探测器送到了火星。

贝佐斯和马斯克的太空竞赛

在这两次成功之后，蓝色起源宣布其下一个里程碑将是2026年初使用其第一版“蓝月”着陆器登陆月球，该着陆器用来搭载机器人和科学仪器。但今年1月，该公司决定用全新火箭的第三次飞行在2月发射一颗大型通信卫星，尽管这一任务还没执行。迄今为止，贝佐斯尚未给出其首次尝试通过机器人任务登陆月球的具体日期，也未透露用来载人的第二代“蓝月”月球着陆器何时能准备好的时间表。

鉴于这种延误和缺乏具体进展的历史——这危及了特朗普领先中国重返月球表面的目标——两位巨头均表示将调整他们太空公司的重心，以确保美国赢得这场竞赛。两人各显其能。首先，贝佐斯宣布“暂停”其太空旅游项目，专注于将人类送上月球。接着，马斯克承诺在未来几年内，他将在月球上建造一座“能自己成长的城市”。

目前，美国国家航空航天局（NASA）正等待SpaceX和蓝色起源（Blue Origin）做一件更低调的事：在地球轨道上测试自己的月球着陆器。艾萨克曼表示，他相信SpaceX和蓝色起源能在2027年让阿尔忒弥斯3号（Artemis 3）机组人员测试这些航天器。而在NASA内部，还有一个更现实但也更烫手的问题：要一年内搞出一艘新的猎户座（Orion）飞船，原本计划2028年才完工的。而且，还得根据对阿尔忒弥斯2号（Artemis 2）飞行数据的深入分析，把改进方案加进去。

艾萨克曼明确表示，他的策略是大幅提高飞行频率，这样既能加快阿尔忒弥斯计划，又能让它更靠谱。目前他所缺少的是让这个想法落地的具体计划和时间表。