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零碳情报
【 全国首个！
2030年禁售燃油车的省份出现了 】
全国首个“禁售燃油车”时间表，再次明确。
近日，海南省人民政府对外发布美丽海南建设“十五五”规划，到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车，预计届时海南新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%。这意味着海南将成为中国首个不再售卖燃油车的省份。
其实在2019年海南发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中，已经提出2030年起全省全面禁止销售燃油汽车，现在再次提及，说明极其重要。
“十四五”时期，海南清洁能源岛建设深化升级，新能源成为海南第一大电源，新能源汽车市场渗透率、保有量占比分别居全国省级地区第一、第二位。
此次《规划》提出打造海南自贸港交通运输绿色名片。平稳推进2030年禁售燃油车，到2030年，全省公共服务和社会运营领域新增和更换车辆（特殊用途除外）清洁能源占比、私人用车领域新增和更换车辆新能源占比达到100%，车桩比保持2.5:1以下。
禁售同时，配套保障也来了。海南将同步完善充电设施布局，2030年全省车桩比将控制在2.5:1以内，缓解充电难问题。当然了，“禁售”并非“禁行”，2030年后只是停止纯燃油车销售，已上牌的存量燃油车仍可正常年检、合法上路。
其实海南省发展新能源汽车有着得天独厚的条件。海南省是一个以海洋为主体的岛屿省份，陆地面积仅3.53万平方公里，这意味着在海南岛居住的1000多万居民中的大多数人只会进行短途旅行。海南环岛高速东线和西线总里程约为613公里，目前随着新能源汽车技术的成熟，不少新能源汽车正常行驶的距离能达到600多公里，正好环海南岛一圈。
另外，温和的气候有助于延长电池寿命。在冬天及低温情况下，新能源汽车电池的能效受到很大影响。在北方冬天的情况下，使用新能源汽车将受很大影响。但是在海南得天独厚的地理气候为新能源汽车提供了极佳的使用环境。
除此之外，根据本次《规划》，海南还将有序推进重卡、冷链物流、公共交通领域燃料电池汽车示范应用。探索建设出港零碳货运走廊。科学规划氢基能源供给陆海布局。支持洋浦建设绿色低碳国际航运枢纽港口，开展琼州海峡绿色航运区示范航线研究。持续提高船舶靠港岸电使用量。积极推动生物柴油、绿氨、绿色甲醇等绿色船燃示范应用。
布局建设电氢氨醇一体化协同的深远海综合能源平台和氢基能源加注中心。因地制宜构建综合交通枢纽场站“分布式光伏+储能+微电网”交通能源系统。推动规模以上机场桥电应用尽用，稳步提升可持续航空燃料（SAF）应用比例。
来源：第一财经、财联社、每日经济新闻、绿金
整理：小侯
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