北京
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1,265辆2025年生产的比亚迪，被当作2026款卖给了澳洲消费者。新车还没开出门，光凭纸上一个数字，残值就先打了折。
机械部分完全合规，质保照旧，车子本身一模一样，但车型年份差一年，二手卖价就得低一头。比亚迪澳洲公关主管Paul Ellis对ABC新闻直说：“就是行政失误，没有欺骗。”他否认是媒体关注后才改口，说全额退款的讨论早就开始了。
补救方案现在变成三道选择题：全额退款；按原购车价换一辆真·2026款，之前享受的优惠价照搬；或者留下车，拿1,100澳元补偿。多数车主选了最后一项。涉事车型覆盖Atto 3 EV、Sealion SUV和Shark皮卡。
事情起因是把出厂日期当成了生产日期，一路流进销售文件，政府备案里倒是对着。但1265个车主没人去政府系统里查，直到发现被“降级”。眼下比亚迪在澳洲势头正猛，2026年4月、5月、6月连着三个月销量只输给丰田，这么一记自摆乌龙，后半程积分榜怎么走，得看批处理升级快不快。
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