昨夜今晨：腾讯计划成为Manus最大股东 一汽完成国7混动汽油机技术攻关

2026年7月13日 星期一 驱动中国早报

国内要闻

腾讯洽谈成为Manus最大股东

据英国《金融时报》报道，腾讯正与AI智能体公司Manus展开投资谈判，有望成为其最大股东。报道称，包括腾讯、真格基金、红杉中国在内的Manus多数现有投资者及公司管理层，正讨论以20亿美元估值撤销Meta对Manus的收购交易，腾讯预计将在本次交易中购入最大份额股份，但仍保持少数股东地位，不拥有控制权。交易完成后Manus将继续以新加坡为总部独立运营，不会并入腾讯业务体系。目前相关讨论仍在进行中，细节尚未最终敲定，不排除引入新投资者的可能。此前Meta收购Manus的交易因监管要求被撤销。

字节跳动旗下红烛故事宣布逐步停止运营

字节跳动间接全资控股的付费小说App红烛故事发布《站内停服通知》，宣布自2026年7月9日起至8月17日逐步停止运营服务。停运分三阶段推进：7月9日起停止会员充值、续费及书币购买等所有付费服务，自动续费用户将自动停止扣款；7月10日起停止App内所有小说内容更新，仅保留客服服务，同时启动用户剩余资产自动退款，15个工作日内原路退回，无需用户手动申请；8月17日起全平台运营全面停止，服务器正式关闭。该App于2025年底上线，定位精品付费阅读市场，是字节在番茄免费小说之外的付费阅读探索项目。

金山办公称WPS已完成初步存储管理能力优化

7月12日，金山办公宣布，针对用户反馈的C盘占用过高、清理入口分散等问题，WPS已完成初步存储管理能力优化，并先在WPS社区开放体验版试用。本次优化包含两项核心内容：一是新增统一的“存储管理”入口，整合磁盘占用查看、缓存清理、存储路径调整等分散功能，用户可直观查看应用缓存、云文档缓存、文档备份等各类空间占用并按需清理；二是安装环节支持软件安装路径、文档备份路径、云文档缓存路径分别设置，用户可根据磁盘空间灵活分配。官方表示，正式稳定版本预计于7月底随版本更新陆续推送。

一汽完成国7混动专用汽油机技术攻关

中国一汽日前宣布“面向国7排放的混动专用汽油机系统性技术研究”项目正式通过结题验收，提前三年完成国7一体化技术方案储备。项目成果覆盖燃烧、电控、后处理三大核心技术领域，形成从缸内燃烧到排气净化的全链条自主可控能力。具体技术突破包括：实现500bar超高压喷射与缸内喷雾燃烧精准控制，使颗粒物排放提前满足国7限值；采用高捕集效率GPF技术，10nm颗粒捕集效率不低于85%；突破轻质TWC载体技术，催化剂起燃时间缩短30%以上，冷启动阶段碳氢与一氧化碳排放降低20%。后续该技术将应用于红旗品牌混动及节能车型。

大众小鹏合作第二款车型与众09下半年上市

工信部发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，大众安徽与众09纯电动轿车完成申报，该车为大众与小鹏联合开发的第二款车型，将于2026年下半年上市。新车定位中大型纯电轿跑，车身长5081mm，轴距3030mm，采用溜背造型与狼头徽标设计。动力提供单电机后驱与双电机四驱两个版本，均搭载宁德时代磷酸铁锂电芯，由大众安徽零部件公司组装电池组；后驱版峰值功率230kW，四驱版综合峰值功率370kW，最高车速200km/h。智能化方面搭载VLA大模型全场景智能辅助驾驶系统与云栖智舱，配置DLP矩阵大灯与AR-HUD。

赛力斯预计上半年归母净利润为负

7月12日，赛力斯发布2026年半年度业绩预亏公告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-18亿元至-15亿元，上年同期为盈利29.41亿元，同比由盈转亏；扣非归母净利润预计为-25亿元至-22亿元。其中核心子公司赛力斯汽车（问界汽车）上半年归母净利润预计为-13亿元至-10.5亿元，二季度单季亏损预计19亿至21.5亿元。公告说明业绩变动主要原因：受存储芯片、工业金属、碳酸锂等原材料价格上涨影响，生产成本增加；基于审慎性原则，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。

沐曦股份天使轮投资5年浮盈超74亿元

央视财经报道显示，和利资本2020年对沐曦股份的5000万元天使轮投资，截至目前账面浮盈已超过74亿元，投资回报约148倍。沐曦股份成立于2020年11月，专注通用GPU芯片研发，核心团队来自AMD，2025年12月登陆科创板，发行价104.66元，上市后股价持续上涨，最新总市值接近4000亿元。财务数据显示，公司2025年营收16.44亿元，同比增长121.26%，归母净利润亏损7.89亿元；2026年一季度营收5.62亿元，同比增长75.37%，亏损收窄至9884.24万元，目前尚未实现盈利。

张雪机车WSBK英国站首回合获第八名

当地时间7月11日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）英国多宁顿公园站WorldSSP组别首回合正赛结束，中国张雪机车车队法国车手瓦伦丁·德比斯以第八名完赛。在前一日的超级杆位赛中，德比斯位列第七，正赛起步后一度升至全场第五，中途因赛道起伏路段调校问题出现走线失误，名次滑落至第十，最终在倒数第二圈完成超越守住第八位。车队另一名车手卡里卡苏洛首圈摔车退赛。本站是张雪机车首次参加WSBK英国站赛事，目前车队仍保持对赛季总冠军的竞争态势，第二回合比赛将于后续进行。