北京
特斯拉官方放出的一段金色Cybercab自动驶过停车场的视频，累计浏览量逼近290万次。账号配文“来自得州超级工厂的好消息”，随后公司账号转发确认：“Cybercab很快将在得州超级工厂为员工提供试乘体验”。这是特斯拉首次公开表示，要让员工坐上这辆既没有方向盘、也没有踏板的全自动驾驶出租车。
但官方表述的模糊性，正在制造两种截然不同的预期。乐观的一面是，工厂园区面积巨大，这可能是真正可预约的Robotaxi接驳服务，Cybercab开始承担起它原本设计的出行任务。另一种可能则简单得多：员工在停车场坐上这辆车，被送出几百米，体验仅此而已。特斯拉没有说明这是奥斯汀付费Robotaxi车队的开端，还是仅限于封闭园区内的低速巡游。
大家紧盯的焦点始终没变：Cybercab何时能加入奥斯汀运营中的收费车队。目前这支车队全部使用Model Y，而Cybercab的无方向盘和无踏板设计，意味着自动驾驶系统一旦失效，人类无法接管。在低速、受控的工厂停车场，这个设计风险几乎可以忽略；一旦驶入公共道路，安全验证的挑战会陡然升级。
从官方释放的信号看，特斯拉正在小步试探。先让员工在园区内试乘，既能收集真实场景下的反馈，又不触碰公共道路的监管红线。这段视频的传播效果，更像是一次对内动员和对外预告：Cybercab正从车间驶向停车场，下一步的公共道路测试，或许就在这个细小的“员工乘坐体验”之后启动。
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