四川
就在长征十号乙火箭成功回收两天后，日本JAXA（日本宇宙航空研究开发机构）也组织实施了RV-X可回收火箭原型机的试飞试验，并取得了圆满成功。
看来，日本也想在可回收复用火箭领域有所建树，但与长征十号乙这种入轨级回收任务相比，差距就不是一般的大了。
先来瞅瞅日本RV-X可回收火箭原型机长啥样：它高约7.3米，直径约1.8米，使用液氢液氧燃料，起飞重量不超过2吨，与之相比，长征十号起飞重量则是760吨。
再看飞行过程，日本RV-X先是爬升到约11米高度，继而平移了约16米，然后缓速下降着陆。
与之相比，长征十号乙一子级的飞行顶点高度是跨越卡门线的110公里：
日本RV-X可回收火箭原型机试验，其实可以类比猎鹰九号火箭早期技术探索时期的“蚱蜢跳”，此类飞行试验，我国翎客航天公司早在2018年就实施过，后续又有多家致力于复用火箭产品的公司都进行过此类飞行试验。
比如蓝箭航天公司也曾公开过10公里级垂直起降试验：
2018年到2026年，时间差是八年，那么是不是说日本在回收复用火箭领域只落后于我们八年呢？
这样想就是想当然了。实际上，日本RV-X火箭原型机早在2006年就已经启动实施，距今已有整整二十年时间。
而在同一时期，日本也曾信誓旦旦地说，要在2025年建成月球基地：
更诡异的是，日本人甚至觉得，他们的RV-X火箭原型机相关技术可以提供给美国使用，好像这是多么了不得的技术。由此可见，日本的信息茧房问题有多严重。
如果把时间拉回到二十年前，日本航天可能还有点东西能跟我们平分秋色，然而二十年后的当下，全球卫星导航系统、高分辨率对地观测星座、大型载人空间站、月球探测、火星探测、回收复用火箭……我们已经对日本航天形成了全方位碾压，这个结论已经是确定无疑。
长征十号乙遥一火箭一子级海上着陆：
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