俄罗斯燃油危机，中国能源设备进入一个没有竞争对手的市场

从 2026 年开年到 7 月，俄罗斯境内炼油厂遭受的无人机袭击累计超过 194 次，较上一年同期暴增 11 倍。

7 月 6 日，乌军无人机飞越近 2700 公里，命中了俄罗斯最大的鄂木斯克炼油厂。该厂年加工能力超过 2100 万吨，占俄罗斯全国汽油产量的 12%。袭击后，该厂的 CDU-10 常减压装置起火受损，这套装置占全厂产能的 38%。

据多方估算，乌克兰这一轮袭击过后，俄罗斯约 43% 的石油炼化产能痲痪。

产能被打掉，需求却没有减少。2026 年 6 月，俄罗斯原油加工量同比骤降 25%，降到 395 万桶／日，是二十多年来的最低值。汽油日产量同期下滑 17%，从 103 万桶跌到 85 万桶，远远不及国内市场需求。

缺油的影响迅速蔓延。俄罗斯 83 个联邦主体中，超过一半已经实施燃油限购，部分地区每车限加 20 至 30 升。伊尔库茨克州和外贝加尔边疆区宣布进入“高度戒备状态”，仅比紧急状态低一级。

数据来源：ifind

普京不得不亲自出面应对，他在电视讲话中首次承认国家面临“一定程度的燃料短缺”，并表示将加强油品设施保护，同时提高燃料产量。但他也明确表示，俄罗斯将进口更多燃料。

划重点：油品设施保护，进口更多燃料。

都是机会。

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兰石重装泼天富贵

星空君常讲长城汽车是如何接住俄罗斯市场的，作为俄罗斯第一大外资车企，早在十年前，长城就在图拉建了年产量15万辆的工厂，机会是留给有准备的人的。

现在轮到了兰石重装。

俄罗斯是世界第三大炼油国，仅次于中国和美国，大量的炼油设备来自于欧美。如今，这个市场向中国设备供应商完全开放。

兰石集团早在2013年就进入了俄罗斯市场，并参与了油田、炼厂的建设，2016年左右在莫斯科成立了子公司。

随着俄乌冲突的进展，俄罗斯被西方制裁，又缺乏完全自主可控的技术能力，其广大的油田、炼厂面临老化和更新，中国设备供应商几乎是唯一选择（印度人：还有我们）。

2026 年 2 月，兰石集团与俄罗斯普洛姆帕克集团签署战略合作。兰石集团表示，其在炼油化工高端压力容器、大型锻压装备等领域具备国际一流技术实力。普洛姆帕克集团下属五一化机厂在俄罗斯拥有稳定渠道资源和客户基础，双方合作后可以推动设备技术出口与大宗商品贸易协同发展。

兰石重装为俄罗斯提供的主要产品是球罐、储罐和压力容器。在炼油厂被袭后，无论是装置维修还是重建，都离不开这些基础设备。据兰石重装公开披露，其产品应用于俄罗斯和中国之间的天然气管道储存环节，主要产品包括球罐和储罐。

当俄罗斯的炼油厂需要维修和重建时，兰石重装的压力容器、换热器、储罐等设备可能进入俄罗斯市场。更重要的是，俄罗斯的炼油设施被打得越严重，修复和更新需求就越强烈。

但兰石重装自身的财务数据并不乐观。

2026 年一季度，兰石重装营收 11.86 亿元，同比下降 15.76%；归属于上市公司股东的净利润为 -3963.99 万元，同比下降 29.62%；负债率 76.52%，毛利率 7.12%。

到 7 月 10 日，兰石重装发布了 2026 年半年度业绩预告，预计归属于母公司所有者的净利润为 -1.44 亿元至 -1.8 亿元。

公司对业绩下滑的解释是，传统能源装备行业市场竞争加剧，产品售价走低，营收规模未达盈亏平衡水平；金属新材料业务市场开拓不及预期，新产线产能释放不足导致固定成本难以充分摊销；个别下游客户进入破产清算，公司计提了信用减值损失，进一步加大亏损。

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中国石油的成品油出口业务

中国石油在新疆拥有强大的炼化产能布局。独山子石化、乌鲁木齐石化和克拉玛依石化三家炼厂，合计年炼油能力约 2450 万吨。独山子石化本部具备 1000 万吨／年炼油能力，下属塔里木亚乙烯公司还有 60 万吨／年乙烯、45 万吨／年合成氨和 80 万吨／年尿素能力。

这些炼厂不仅仅服务国内市场，也是中亚成品油市场的重要供应者。独山子石化是我国第一家百万吨炼厂，也是西部地区重要的油气引进、储运、加工的战略枢纽。

乌鲁木齐石化则坐落在欧亚大陆桥头堡，是中国石油面向中亚和俄罗斯的“门户”。

2026 年 3 月，乌鲁木齐石化首批出口的 -35 号低凝柴油顺利通过伊尔克什坦口岸出关，发往吉尔吉斯斯坦。这批油品于 2 月 5 日从乌石化发出，经过运输突破天山和戈壁沙漠，行程 1700 余公里，最终出境。

这是乌石化 2021 年以来第二个成品油出口市场，也是打通面向中亚出口通道的标志。乌石化表示，下一步将充分发挥地处欧亚大陆桥头堡的区位优势，深化对外合作。

独山子石化则与哈萨克斯坦开展了航油出口合作。航油之所以成为先行试点，是因为各方对航油的敏感性相对较低，不像汽柴油那样直接关系到军事补给。但这也是一个信号：中国石油正在通过中亚逐步试水成品油出口。

中国石油 2026 年第一批出口配额达到 620 万吨，约占全国总配额的三分之一。这让中石油通过新疆通道向中亚输出成品油具备了政策基础。

需要注意的是，中石油不太可能直接向俄罗斯出口成品油：俄罗斯和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国之间存在成品油互相出口的协议。当哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家向俄罗斯出口增多时，它们国内的成品油供应就会出现缺口。中国石油向这些国家出口成品油，实际上就形成了一种“代加工”，中亚产能置换出来供应俄罗斯。

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地缘危机带来的新机遇

普京的燃油危机不会在短期内结束，因为乌克兰无人机袭击已经证明是一种高效的战略。只要俄罗斯的防空体系存在漏洞，炼油厂就会持续面临威胁。

这意味着中亚作为俄罗斯“成品油代加工基地”的角色可能会进一步强化。

中亚国家与俄罗斯有着密切的能源贸易传统。

在此前，俄罗斯一直是中亚的能源输出国；现在，俄罗斯需要从中亚进口成品油，这是一个历史性的反转。

对中国来说，这个反转带来的不仅仅是贸易机会。新疆的炼油产能能否与俄罗斯需求对接，中吉乌铁路和公路能否承载更多的油品运输，中亚的能源网络能否进行远距离调配，这些都是此前没有触及过的议题。

中亚能源贸易的重组也会带来新的竞争格局。中国的炼油产能在全球第一，但成品油出口长期受到配额管制。如果俄罗斯的需求持续增加，中国可能需要调整出口配额和国内炼油开工率，以平衡国内需求和国际出口。