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叙利亚官员告诉路透社，俄罗斯希望在7月中旬在叙利亚塔尔图斯港租用的海军基地内的两个泊位之一建立商业物流枢纽，同时在另一个基地保持军事存在。
一位官员表示，该枢纽将处理包括小麦和谷物在内的多种俄罗斯货物，目标是每月约25万吨的初始货运量。
官员们表示，该项目是俄罗斯通过经济渠道维持和扩大其在叙利亚影响力的核心，此前2024年前总统巴沙尔·阿萨德被推翻后，莫斯科失去了中东最坚定的盟友。
但这里的赌注远不止商业，华盛顿正寻求确保叙利亚不仅向美国公司授予合同，还要遏制莫斯科的军事存在，这场争夺影响力的斗争正在进行。
叙利亚港口与海关总局在本文发表前未回应置评请求。该机构发言人马赞·阿卢什在报道后否认俄罗斯会在该港口运营商业物流枢纽，称此类报道“完全是虚假的。他说：“任何关于叙利亚港口和边境口岸的项目或协议都将通过官方政府渠道公布。
莫斯科数十年来一直支持叙利亚，并于2015年军事介入支持阿萨德，在这场长达14年的内战中。他的倒台引发了关于俄罗斯在地中海沿岸塔尔图斯海军基地租赁协议的未来，以及其位于拉塔基亚市东南部赫梅米姆军事基地命运的疑问。
自阿萨德被推翻以来，大马士革一直寻求与西方和海湾国家建立更紧密的联系，同时在能源、食品进口及军事联系等领域与莫斯科合作。
莫斯科和叙利亚目前正在就俄罗斯在塔尔图斯和赫梅米姆基地的未来进行谈判。
2025年，叙利亚新政府取消了一份为期49年的合同，该合同授予俄罗斯公司Stroytransgaz在塔尔图斯开发商业设施的权利。阿拉伯联合酋长国的DP World获得了一份价值8亿美元、为期30年的特许经营协议，用于重建和运营该港口。
但6月6日，隶属于俄罗斯工业和贸易部的俄叙商务委员会宣布计划在塔尔图斯建立“俄罗斯商品集结与分销中心”。
路透社采访的官员以及路透社审阅的公司声明和文件，提供了更多计划细节，包括计划投入运营的时间、具体位置以及可承载多少货物。
该项目由叙利亚物流公司Rus Line与俄罗斯-叙利亚商业理事会旗下的俄罗斯公司合作开发。
项目组织者表示，他们已与叙利亚主权基金达成协议，共同管理该物流中心，为该国主要投资工具提供直接联系。
俄罗斯航运公司总经理兼俄叙商务理事会顾问奥萨马·阿贾伊表示，该枢纽最初将处理俄罗斯小麦、谷物、饲料、植物油、木材、钢铁、熟料、煤炭、大米、糖和矿物油。
鲁斯航运公司首席执行官吉南·穆巴达表示，枢纽将从塔尔图斯港4号码头运营。另一泊位则保留给俄罗斯海军行动。
阿贾杰表示，枢纽的主要行动将在塔尔图斯港进行，俄罗斯本土货物预计停靠在4号码头，阿贾杰称其为海军基地的“限制区”。
他说，叙利亚当局将控制枢纽运营，所有活动均需叙利亚港口与海关总局批准。
转折点
俄罗斯政府也未对本文发表评论。但外交部发言人玛丽亚·扎哈罗娃在六月表示，莫斯科和大马士革正在讨论俄罗斯在叙利亚军事设施的可能“重组”，两国合作正在积极发展。
阿贾杰告诉路透社，最初目标是每月约25万吨的货物量，预计7月中旬开始运营，首批3万吨粮食运输。
他暗示俄罗斯将保持“缩减的军事存在”。
叙利亚外交部两名官员表示，该项目是在1月28日叙利亚总统艾哈迈德·沙拉与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在莫斯科会晤时提出的。官员们称此次会议是恢复经济合作努力的转折点。
阿贾杰表示，两国领导人同意恢复两国贸易。他还表示，一项框架协议将建立俄罗斯与叙利亚港口之间一条定期航运线，运送原材料及其他俄罗斯货物，运往叙利亚及其他国家。
该项目旨在建立一条连接俄罗斯黑海港口新罗西斯克与塔尔图斯的定期海上航线，货物将从那里分发到叙利亚及邻国。
阿贾杰将伊拉克和约旦列为主要目标市场，其次是沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔和巴林。
俄叙商务理事会于五月准备的一份概念文件称，该项目设想在必要时使用叙利亚私人安保公司保护货物。报告排除了俄罗斯安保公司的参与。
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