广东
2026年7月3日，淮阜高铁正式启动静态验收。
这是新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路的简称。
主体工程建设基本完成，离开通就差最后几步了。
静态验收，就是给整条高铁做一次全面“体检”。
铁轨铺设、信号系统、供电线路、站房建设，全部逐项检查。
阜淮铁路公司成立了7个专业组。
工务、电务、牵引供电、房建、客服设施，每个领域都专业人员管理。
验收通过后，进入动态验收和联调联试。
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试验车模拟实际运营状态，测速度、测信号、测舒适度。
淮阜高铁正线全长约142.5公里。
设计时速350公里。
全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站。
阜阳西站为扩建既有车站，其余3座为新建。
这条高铁2022年10月全线开工。
安徽省首条完全自主建设的高铁项目。
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由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同筹资。
采用“省方自建+路方咨询”管理模式。
2022年10月开工，2026年10月通车。
线路西起阜阳西站，经利辛、蒙城，东至双堆集站。
西接京港高铁、郑阜高铁，东连淮蚌高铁。
串起阜阳、亳州、宿州、淮北四城。
最让人高兴的，是蒙城和利辛。
这两个地方终于要结束不通高铁的历史了。
以前出远门，要么开车几十公里去市区赶车，要么转大巴折腾。
以后在家门口就能买票上车。
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从蒙城到阜阳，预计只要半小时。
淮北、宿州到阜阳，车程从2小时缩短到1小时以内。
早上去阜阳喝碗撒汤，中午就能慢悠悠坐车回去。
比跨区上班还方便。
按计划，今年10月底全线建成通车。
也就三个多月的事了。
这条路通了，皖北四城正式迈入高铁时代。
人流、物流跑起来就快了。
对接长三角、连通中原都市圈，都有了实打实的交通支撑。
想想以后，蒙城的牛肉汤、利辛的烧巴子、阜阳的格拉条、淮北的烫面。
坐趟高铁就能挨个打卡。
皖北美食专线，这不就成了嘛。
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