浙江
对于车企来说定价把握的准确比任何营销都好用，就像网友说的那样，没有卖不动的车，只有价格够不够接地气。这几年合资车也意识到这个问题，所以这两年也推出许多新款车型，比如马自达EZ-60就很不错，但很多人嫌弃它是增程式系统，但从操控、省油这些点来看，我觉得增程式系统也能接受，毕竟它只售13.39万起，而且车长达到4850mm仅5.6L油耗，所以我觉得马自达EZ-60是一台最有诚意的SUV，比丰田锋兰达更值得关注。
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我一直觉得合资品牌里，马自达的设计一直很出众，马自达EZ-60也会让许多年轻人眼前一亮，有种跨界车的风格，更没有同质化的感觉。而且新款价格不变，但配置升级不少，本身马自达EZ-60就是一台跨界运动车，标配有座椅通风加热、自适应巡航功能等，所以它的配置觉得可以满足你的刚需。
它的前脸在原厂家族基因基础上进行优化，但比油车造型更时尚，加入的线条感特别多，加入的扁平化套件很多，关键LED灯带点亮后还有灯光语言，这种设计能够为年轻人提供情绪价值。但很多人吐槽它的车尾很丑，不得不承认，第一眼看到马自达EZ-60的车尾确实很丑，但仔细看很设计感，很笨重的感觉，英文LOGO更让车尾有了层次感，看习惯之后，我觉得不难看但也一般。
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马自达EZ-60车头曲线和侧面轮廓是最好看的，尤其是轮毂造型很前沿，跑起来之后很帅气，像旋风一样，如果加上LED灯带就更帅气。但车身依旧很饱满很硬朗，实车来看还是很运动，而且马自达EZ-60是一台强运动与操控的SUV，过弯也有很好支撑性，转向手感很激进，而且它是定位一台中型SUV，车长就达到4850mm，所以后排空间非常宽敞，因为没有采用溜背设计所以没有压缩后排头部空间，这一点是不错。
并且它的轴距2902mm，因此腿部就有很好的活动空间，虽然造型很奇葩但回头很高，重点是空间表现不错，相比丰田的座椅和底盘调校，马自达EZ-60也是有优势，舒适度还是蛮高的，毕竟是配有前排隔音玻璃，隔音、避震、底盘、悬架这些调校都很足，颠簸感并不强。
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但它用料并没有让我满意，但也有软包，只是米色不耐脏，扶手还有延长设计，这是很多国产车、合资车没有的优势。可以说它的内饰豪华感不是很强，但是配置很高，运动型多功能方向盘，水晶氛围灯、无框门都是卖点，科技感还是能讨好年轻人的。并且座椅通风加热和按摩都有，26.45英寸大屏也是卖点，四区语音助手、语音控制、USB、Type-C、50瓦无线充、8喇叭到23个喇叭选择，车顶都带喇叭，通过这些也能可以看到马自达的进步。
很难想象十几万的车配有E-ZERO无界智能领航，遥控泊车、辅助变道、360度全景影像等，所以它更适合年轻人开，只要你能接受它的外观设计就好。
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马自达EZ-60的调校更能讨好我，座椅带着韧性，坐着舒服，隔音也不错，而且底盘质感很扎实，与本田、丰田的底盘调校不同。方向盘手感根据车速来定，相比同系列车型，开它上高速也不会觉松散，还是有进步。虽然是增程动力，但1.5L增强器支持92号汽油，配合电机后也有258匹马力，但它百公里仅5.6L油耗，开起来也有油车风格，日系的操控和脚感。
编辑点评：马自达EZ-60是一台有进步的车型，动力强上坡轻松，关键过弯更稳，滤振也有改善优化，关键是调校上达到马自达该有的水平，底盘质感特别突出。在这个级别里，马自达EZ-60除了外观造型有点跨界，许多消费者无法接受，但产品力还是没问题的，那么你会怎么点评呢？
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