四川
7月10日，记者从蜀道集团获悉，伴随最后一片40米T梁落位，G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容项目（以下简称“汉广扩容项目”）控制性工程——全线最长桥梁新桥坝特大桥实现双幅贯通。
这一关键节点的完成，彻底打通了项目纵向运输通道，为后续路面铺装及附属工程施工创造了条件。
未来，成都4.5小时开拢汉中！
新桥坝特大桥双幅贯通远景图
新桥坝特大桥位于四川省广元市昭化区元坝村，全长1582.3米。远远望去，大桥似长龙蜿蜒穿梭山谷，逐层跨越212国道、长滩河及广达铁路隧道，多重管线道路上下交错，施工空间受限、交叉作业难度极大。
项目团队因地制宜，采用“主桥+引桥”的组合式设计：主桥跨越长滩河段，采用连续刚构结构，极大提升了结构的抗风抗震性能与大跨度承载能力；两侧引桥则采用传统预制T梁架设，梁片先在梁场进行批量生产，再运至现场像“搭积木”一样逐块拼装，既保证了构件质量，又显著提升了施工效率。
新桥坝特大桥双幅贯通远景图
汉广扩容项目由蜀道集团投建，四川省公路设计院设计，全长71.298公里，起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，连接G75兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。全线双向六车道，设计时速100公里，桥隧比84.3%，是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。
该项目作为国家高速公路网“十纵十横”纵八线（北京至昆明）的重要组成部分，建成后将有效分流既有京昆高速的交通压力，成都至汉中的通行时长将由6小时缩短至4.5小时。
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