四川
飞行甲板划线从来不是简单刷漆，而是舰艇建造的标志性里程碑。军事专家李亚强认为，视频显示建造已进入收尾阶段，四川舰距离正式交付已不远。用他的话说，“海军的舰艇涂装是工作完成的最后一关，意味着穿衣服准备出门了”。
甲板上的三角形停机标志特别显眼，并没有沿用传统两栖舰给直升机准备的圆形降落点。有分析认为，这大概率是大型舰载无人机的专属机位。搭配双舰岛设计，前舰岛负责航行指挥，后舰岛管航空调度，完美适配有人机和无人机混合作业的复杂场景。这一步直接瞄准了下一代有人无人协同作战的新赛道。
四川舰的双舰岛设计也体现出对航空作战的高度重视。前舰岛专注于与编队内其他舰艇协同航行、统筹编队整体队形；后舰岛则负责航空管制，对无人机、直升机以及友舰的战机进行合理指挥，大幅提高了作战指挥效率。
相比之下，美国两栖攻击舰没有弹射器，只能靠F-35B垂直起降战斗机凑数，战斗能力、载弹量、作战半径和出动强度都非常有限，和常规弹射起飞的飞机不可同日而语。四川舰直接把正规航母的核心能力搬到了两栖舰上，这在全球两栖攻击舰里尚无先例。
飞行甲板上的拦阻降落区清晰可见，三道阻拦索已经布设到位。这意味着四川舰不仅能把各型战机弹射升空，还能确保战机安全回收。能弹、能拦还能调度，这才是“常务副航母”的真正底气。
未来四川舰完全可以和辽宁舰、山东舰协同编队。军事专家李亚强表示，在高烈度作战情况下，航母和带有弹射器的两栖攻击舰配合会更密切，甚至彼此互降。除了互降，指挥关系也可以互相交替，可能会产生目前无法预知的作战样式和作战行动。
四川舰的底色依然是两栖攻击舰。其内部分上、中、下三层：上层为航空机库，用于收纳固定翼战机、无人机、直升机；中层和下层是车辆装载甲板和坞舱，用来停放两栖突击车等陆战重装备以及气垫登陆艇。对陆投送能力和航空能力同样强悍，让四川舰有能力在未来战场上独当一面。
等到四川舰全面形成战斗力的那天，它一定会成为人民海军的多面手，重新定义未来海战的新模式，值得所有人期待。
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