乌军无人机专攻俄能源命脉，俄本土实施配给制

2026年7月初，俄罗斯对基辅发动无人机和导弹袭击，这是迄今针对乌克兰首都民用基础设施规模最大的一次国家恐怖袭击。但克里姆林宫的这些行动，并未从根本上改变战争的整体图景。相比之下，乌克兰近期对圣彼得堡、莫斯科等地俄罗斯能源设施的打击，改变了国际社会对俄乌战争的认知。

这一点对普通俄罗斯民众以及欧洲以外的观察者尤其明显。此前，外界几乎普遍认为俄罗斯拥有压倒性优势。如今，乌克兰远程无人机和巡航导弹对俄罗斯炼油设施及其他目标发动的高调打击画面，已令克里姆林宫在国内外都颇为难堪。

越来越多的视频显示，俄罗斯不仅欧洲部分地区，甚至更远地带也发生了大规模爆炸和火灾。这正在动摇俄罗斯长期以来在国际社会和自身叙事中作为世界历史上最强大军事强国之一的形象。不过，比莫斯科的公关灾难更重要的是，乌克兰武装部队在俄罗斯后方一系列或引人注目、或不那么显眼的成功，正在带来越来越明显的物质性后果。

直到几周前，乌克兰针对俄罗斯能源及其他经济基础设施的新一轮远程打击战略，其逻辑、内容和效果究竟如何，外界仍不完全清楚。几个月来，已有大量影像资料记录下乌克兰对俄罗斯腹地军事和工业目标实施越来越深入、越来越精准的打击。尽管如此，直到不久前，主流看法仍认为，这些看上去震撼的战果，对强大的俄罗斯而言不过是“针刺”而已。

按照这种说法，俄罗斯庞大的燃料炼制、运输和储存体系规模巨大、分布广泛、结构稳固，而且具备修复能力和冗余空间，因此乌克兰的“远程制裁”几乎不可能改变战局走向。但过去几周的情况表明，一方面，外界对俄罗斯工业能力、军事实力和战略纵深的传统敬畏；另一方面，社会上对乌克兰远程武器研发能力以及纵深打击无人机和导弹攻击效果的普遍怀疑，都是没有根据的。

2026年6月，俄罗斯汽油产量较2025年同期下降25%，与2026年3月相比也出现同样幅度的下降，而3月正是乌克兰无人机打击开始加剧的时候。到2026年6月底，俄罗斯至少有17个地区已强制限制汽油和柴油销售，如今大多数地区都已实施类似限制。

燃料配给不再只是俄罗斯暂时占领的乌克兰领土面临的严重问题，如今这一问题也正在俄罗斯联邦本土蔓延。即便是传统上供应充足的首都莫斯科和圣彼得堡，也无法满足居民对汽油和柴油的需求。俄罗斯幅员辽阔的亚洲部分偏远地区，也越来越深地卷入这场如今已全面爆发、波及全国的燃料危机。

基辅迅速部署了“火烈鸟”或FP-5巡航导弹等新系统，以及新一代远程无人机，这使得莫斯科、圣彼得堡及俄罗斯欧洲部分其他地区、乃至部分更远地区戒备森严的战略目标都变得脆弱。

直到最近，俄罗斯辽阔的国土一直被视为巨大的战略优势。但现在看来，面对一个远程打击能力不断增强、且成本相对较低的对手，要保护一个横跨11个时区、彼此联通的庞大能源基础设施网络，反而成了一项挑战，而不是优势。至少在目前，莫斯科无法同时保护其大型能源系统中的众多节点，包括炼油厂、天然气和燃料泵站、铁路枢纽以及储存设施。

对克里姆林宫来说，或许最糟糕的是，这一普遍性问题在最近几周已在被非法吞并的克里米亚呈现出尤为严重的态势。这座半岛不仅是普京扩张主义的“皇冠明珠”，自2022年以来也是俄罗斯在乌克兰南部开展军事行动的主要后勤枢纽。克里米亚在黑海北部如同俄罗斯的一艘“准航母”，这一由地理决定的战略地位，同时也构成了它的弱点。

克里米亚距离俄罗斯本土相对较远，却靠近乌克兰本土，因此对乌克兰新近投入使用的武器和现代作战方式尤其脆弱。

通往该半岛的燃料供应之所以中断，并不主要是因为炼油设施受损，而主要是因为从俄罗斯通往克里米亚的运输线路如今持续遭到乌克兰打击。

这既包括俄罗斯经由被占领的乌克兰南部陆地通往克里米亚的铁路和公路连接，也包括经由新建刻赤大桥以及黑海大型渡轮进行的海上运输。俄罗斯与克里米亚之间日益紧张的局面，也使莫斯科越来越难以维持驻军轮换、弹药和补给储备，以及被占领半岛上的装备维护。

俄罗斯无法在其联邦西部地区以及其从乌克兰非法夺取的地区，迅速而充分地弥补、修复或替换那些被乌克兰无人机和巡航导弹切断、损坏或摧毁的设施与库存。

旅居德国的俄罗斯史学者尼古拉·米特罗欣表示，如今“乌克兰攻击型无人机至少已经控制了直到乌拉尔地区的俄罗斯领空，俄罗斯防空系统已收缩为几个由所剩无几的‘铠甲’导弹拼命防守的点位，而乌克兰武装部队现在已经具备了……几乎打掉任何目标的能力”。

此外，俄罗斯燃料行业不断累积的扰动，恰逢其能源出口收入下滑。全球油价下跌使俄罗斯财政收入降幅远超此前预期，迫使莫斯科修改预算预测。

如果这一趋势持续下去，甚至对俄罗斯进一步恶化，那么俄乌冲突的整体背景就会发生变化。这场战争目前可能正从一个短期、有限的障碍，转变为一个中期、重大的因素，影响俄罗斯日常经济和社会生活的运转。用米特罗欣的话说：“也许这个深渊是有底的，但现在还看不见。俄罗斯正以越来越快的速度冲向那里。”