广东
新快报讯 7月10日，在东莞建晖纸业码头，东莞海事局执法人员使用广东海事局001号、002号铅封，对辖区船舶“利昌618”的生活污水和含油污水排放阀门实施“双铅封”管理，通过物理锁闭排污阀门，从源头切断污水直排通道，推动船舶污染物实行“船上储存、交岸处置”，标志着东江干线船舶污染物“零排放”模式正式落地。
东江是珠江流域重要内河航道，沿线船舶密集，船舶污染防治一直是流域生态治理的重要课题。过去，部分船舶依靠污水处理装置达标排放，受设备运行、维护管理等因素影响，仍存在违规排放风险。
此次推行“双铅封”，就是采用海事专用铅封对船舶生活污水和含油污水排放阀门实施物理锁闭，“这样可以让船舶污水无法直接排入江河，只能储存在船上集污柜，靠港后统一交由专业机构接收处置，推动内河水域船舶污染治理从‘达标排放’向‘零排放’转型。”东莞中堂海事处执法人员肖国勇表示。
据了解，此次启用的铅封均配备唯一编号，每艘船舶建立对应档案，实现“一船一档、一封一码”。所有完成铅封的船舶将纳入广东海事局船舶“零排放”清单统一管理，实现全省海事执法信息共享、动态监管，有效防范私自拆封、违规排污等行为。
在完成首条船舶“双铅封”后，东莞中堂海事处联合广州增城海事处开展东江流域防污染联合巡航执法行动，对沿线船舶污染物储存管理及交岸处置落实情况进行检查，严防违规排污行为，加强对东江流域船舶污染防治跨区域协同监管，进一步巩固船舶污染物“零排放”治理成效。
下一步，东莞海事局将持续扩大“双铅封”覆盖范围，完善船舶污染物接收处置机制，推动东江流域船舶污染防治向源头治理、系统治理迈进，为守护东江流域水生态安全贡献海事力量。
采写：新快报记者 杨英杰 通讯员 郭婵婵 蓝童
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