内蒙古
7月10号，吉利在上海展中心推出了一款叫FS21的新车，它没有提到价格，也没有说明电池和电机的类型，但一出现就引起了很多人的讨论，大家看到这款车的外观像普通新能源轿车，有溜背造型和大灯设计感，但门把手用的是老式金属拉手，而不是现在常见的电动隐藏款。
更奇怪的是,别的车企为了省钱都把激光雷达去掉或者减配了,FS21这款车却在前保险杠里面装了个激光雷达,按理说有了这个硬件应该主打高级智能驾驶才对,但它现在完全没有开放相关功能,有人猜测吉利打算先把硬件装上,等以后软件成熟了再通过升级来激活,这样用户就不会觉得买到的车被阉割了。
这辆车还提出一个叫"东方时序"的说法，格栅上做了三十一道竖条，大灯的名字是"启明春晓"，听起来挺有文气，要说文化上的表达，可能不如那个门把手来得直接，你伸手去拉的时候，能感觉到金属的凉意和锁扣的阻力，这种手感反馈现在很多新车都没有了，小米和蔚来都在做全触屏、没有按键的设计，连开门都靠感应，FS21却要你亲手碰一下，这个做法有点反着潮流走。
成本方面,这颗激光雷达占整车成本超过15%,比同价位的比亚迪海豹06和长安启源A07贵很多,芯片型号虽然没有公布,但业内人士猜测可能是禾赛AT128或者速腾M1,这些硬件可能是为吉利自家的"星睿"智驾平台做铺垫,以后的功能可能会采用订阅制,但现在暂时不推出,避免让用户觉得买车还要额外花钱。
政策上也有点巧，工信部6月刚发布新规，允许过渡期车辆做硬件冗余，就是可以装很多传感器但暂时不用，FS21正好赶在这个时间点推出，明显是卡着政策边界走，它定位在旗舰家轿，不参与8万级价格战，目标人群大概是35到45岁之间，不太相信自动驾驶，却愿意为质感和设计多付一些钱的人。
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