北京
来源：市场资讯
（来源：上观新闻）
“明明立着三块牌子，写得‘清清爽爽’：非机动车上下桥必须推行，可就是没人当回事！”市民郭先生近日向新民晚报夏令热线反映，浦东新区横跨川杨河的东明路桥人行坡道上，醒目的禁骑标识沦为“摆设”，大量电动自行车骑行上下桥，狭窄通道内人车混行、险象环生。尤其是雨天路面湿滑时，电动车下坡惯性大、刹车难控，步行市民避让空间不足，视障人士、老人、孩童等弱势人群的通行安全受影响。潜藏的隐患让过往的市民忧心忡忡。接到反映后，记者第一时间前往现场实地探访。
图说：非机混行很危险 新民晚报记者 陆常青/摄（下同）
标识醒目有人无视
东明路桥横跨川杨河，是连接两岸居民日常通勤、购物、就医的重要通道，桥体两侧各设一条人行坡道，设计初衷仅为行人通行及非机动车推行上下桥，保障通行秩序与安全。
记者在桥西北侧坡道入口处看到，三块交通标识显眼，最上方的蓝底白图案指示牌明确标注“人行楼梯及坡道专用通道”；中间红圈白底的禁令标志画着醒目红杠，严禁自行车、电动自行车骑行进入；左侧黄底黑字的警示牌写明“非机动车上下桥坡请推行”，字体粗大、辨识度极高。然而，白纸黑字的明确规定遭遇“落地”难。记者在坡道入口驻足观察半小时，眼前景象与标识内容形成刺眼反差：短短30分钟内，近40辆电动自行车从坡道骑行上下，没有车主下车推行。这些电动自行车中，近半数加装遮阳雨棚，车身宽度超过普通车辆，驶入仅两米宽的坡道后，几乎占据半幅通道（见上图 陆常青 摄）。车主们大多拧着转把疾驰而过，上坡时鸣笛声此起彼伏，下坡时车速更快，部分车辆甚至与行人擦身而过，无视身旁步行市民的安全。“走这里能抄近路，比绕主桥非机动车道省几百米。”一位骑行电动车的车主坦言，正是这“微不足道”的便利，让不少人选择无视禁令。
这条被骑行的电动自行车频频占用的人行坡道，实际通行空间变得极为局促。坡道由灰色地砖铺就，一侧是蓝白相间的护栏，另一侧紧邻主桥围栏，通道中央铺设着黄色盲道砖，全程畅通，并未设置物理隔离设施，行人与电动车混行在同一空间内，安全隐患一目了然。雨天过后，路面残留多处积水，地砖湿滑难行，行人稍不留意便可能滑倒；而电动自行车下坡时惯性会增大，刹车距离明显拉长，一旦失控极易撞到行人。记者步行体验全程，可谓步步惊心：上行至坡道中段时，身后突然传来急促的鸣笛声，回头只见一辆加装蓝色大雨棚的电动车正快速驶来，狭窄空间内根本无处避让，记者只能紧贴护栏侧身站立，车辆几乎擦着手臂呼啸而过，带起的气流掀动衣角，车主却丝毫没有减速之意。
“躲是没法躲的，就这点空间，听到车来了只能往栏杆上贴。”家住附近的张阿姨每天步行过桥买菜，说起坡道上的电动车便满脸焦虑，“年纪大了反应慢，有时候车到跟前才发现，次次都吓出冷汗。前阵子有个老爷叔下坡时刹车打滑，连人带车滑出去好几米，幸好前面没行人，不然非撞上不可，想想都后怕。”
更令人忧心的是弱势通行群体的处境：视障人士依靠盲杖探路时，不仅难以辨别电动车行驶方向，更无法及时避让，随时可能被疾驰的车辆剐蹭、撞倒；推婴儿车的家长、乘坐轮椅的老人遭遇电动车疾驰而来时，只能将童车、轮椅死死贴在护栏边，几乎没有任何安全余量，每一步都走得小心翼翼。
从“看得见”到“管得住”
“标识是死的，人是活的，光立几块牌子管不住人啊！”采访中，来往的附近居民发出这样的感叹。大家普遍认为，坡道禁骑的规则清晰明确，之所以乱象频发，核心症结在于“只设标识、不抓落实”，完全依赖车主自觉遵守，难以形成有效约束。
针对坡道骑行的安全隐患，市民建议：在坡道入口处增设非机动车骑行绕行指示牌，分流坚持骑行通过的车主；并在早晚高峰，安排志愿者或执法人员值守，劝阻违规骑行，并加大处罚力度，强化交通规则的约束力。
“周边居民多，不能让老人、孩子、视障人士过桥都提心吊胆。”市民郭先生希望每一位过桥市民都能安心通行。人行坡道本是服务市民的便民设施，当醒目的禁令标志挡不住疾驰的车轮，损耗的不仅是城市交通秩序，更是市民的出行安全感。期待相关部门尽快拿出实招、硬招，完善治理措施、强化监管力度，让禁骑令从“看得见”变成“管得住”。对此，新民晚报夏令热线也将持续关注。
原标题：《管不住管不住，还是管不住！沪上这座桥三块“禁骑牌”，“飞车族”仍横冲直撞》
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