四川
白宫正为可能与伊朗在霍尔木兹海峡爆发持续数天甚至数周的军事交火做准备。美国官员告诉阿克西奥斯，这场新战役的时长与烈度完全取决于德黑兰的下一步行动。
一场始于削弱伊朗导弹能力、摧毁其残余核计划的战争，如今已演变为围绕全球最重要能源咽喉的开放式冲突。一名美国官员表示，当前的升级可能持续一两天、一周或一个月，具体取决于伊朗是否继续攻击霍尔木兹海峡的商业船只。“我们要狠狠教训他们一下，让他们明白我们不是在开玩笑。”这名官员说。
外交目前陷入停滞，军事压力重新成为特朗普总统战略的核心。特朗普周三表示，根据谅解备忘录达成的60天停火已经“结束”，此前伊朗袭击商业船只引发了交火。随后，美国在霍尔木兹海峡附近发动了第二轮打击，数月来首次攻击伊朗境内的基础设施目标。伊朗则以攻击美国在科威特和巴林的基地作为报复，同时坚称不会放弃对海峡的控制权。不久后，特朗普暗示美国准备缓和局势，他在空军一号上告诉记者，伊朗官员“刚才打来电话”，“想达成协议”。但尚不清楚特朗普指的是哪通电话，伊朗官员也未立即确认任何直接接触。“我只是不知道他们是否值得达成协议。我不知道他们是否会遵守协议，”特朗普补充道，“老实说，他们有点疯狂。”
伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴盖尔·加利巴夫指责美国“霸凌和背弃承诺”，并警告只有按照德黑兰的条件，海峡才会重新开放。“如果你打击，你就会挨打，”加利巴夫在X上写道，“霍尔木兹海峡只会按照‘伊朗的安排’开放，而不是美国的威胁。”
重新开放霍尔木兹海峡、恢复商船航行自由已成为特朗普政府的核心目标，主要是为了稳定全球能源市场。对伊朗而言，在任何结束战争的协议中，保持对海峡的控制已成为关键诉求。这一问题曾是美伊谅解备忘录的核心条款，而对海峡条款的不同解读正导致协议破裂。备忘录要求伊朗允许船只安全通过霍尔木兹海峡。但签署后不久，伊朗官员指责美国未经德黑兰批准，将船只引导至阿曼海岸附近的南部航道，从而违反了协议。
美国官员表示，白宫认为自身有更大的升级空间，因为最近几周已有数百艘油轮成功通过海峡离开海湾。这缓解了政府内部对新的冲突会立即引发油价飙升的担忧。一名美国官员声称，当前的升级源于伊朗分裂领导层中更激进派系的挫败感，他们认为备忘录并未给德黑兰带来实际利益。随着数百艘船只通过靠近阿曼海岸的南部航线，伊朗在海峡的影响力正在下滑。尽管美国给予了制裁豁免，但伊朗仍难以出售石油，因为金融机构不愿批准交易，各国也依赖临时豁免。由于伊朗尚未采取协议要求的核步骤，其冻结资金也未获释放。美国在以色列和黎巴嫩之间斡旋的框架协议使得备忘录中涉及黎巴嫩的部分变得多余。
“部分伊朗领导层对这些事情并不满意，”美国官员说，“他们开始射击，我们认为现在是时候狠狠回击了。这是一个过程。我们有耐心。如果我们觉得得不到想要的协议，我们就不会接受。”副总统万斯周三表示，美国的立场很简单：霍尔木兹海峡必须保持开放。“如果他们试图关闭它，美国军方就会做出回应，”万斯说，“他们要么服从，要么承受昨晚那样的后果。这种情况会一直持续下去，直到他们开放那条航道并停止向船只开火。”
这场围绕霍尔木兹海峡的博弈，表面上是军事对峙，实则是一场关乎全球能源秩序与国际法权威的深层较量。从历史维度看，霍尔木兹海峡并非第一次成为大国角力的焦点。1980年代的两伊战争期间，双方曾掀起“油轮战”，导致美国海军介入护航；2019年，伊朗扣押英国油轮，再次将海峡推向危机边缘。每一次冲突都证明，这条仅33公里宽的水道一旦受阻，全球油价便会剧烈震荡，进而波及每一个普通消费者的钱包。
从经济角度看，虽然美国官员宣称近期油轮成功通行降低了油价飙升风险，但这只是暂时现象。全球约20%的石油运输经过霍尔木兹海峡，任何持续性封锁都将导致供应链断裂。国际能源署数据显示，即便动用战略石油储备，也只能缓冲数周影响。更重要的是，长期的不确定性会抑制投资，加速全球能源转型，反而可能削弱化石燃料的长期地位。
对于伊朗而言，控制海峡是其为数不多的战略筹码之一。在遭受多年制裁、经济濒临崩溃的情况下，德黑兰必须证明自己仍有能力让对手付出代价。但强硬派的冒险行为也可能适得其反：美国已表明不会容忍挑衅，而欧洲盟友在能源安全压力下可能被迫倒向华盛顿。伊朗内部的权力斗争——温和派希望借协议解除制裁，强硬派则坚持对抗——正在撕裂这个国家的决策体系。
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