谁说内陆无缘海洋经济？从“奋斗者”特等奖看无锡海洋科创突围之路

2025年度国家科技进步奖特等奖花落“奋斗者”号，这项万米深潜重器诞生于内陆无锡。依托七〇二所与太湖实验室，无锡构建起“科研—试验—转化”全链条，为内陆城市布局海洋科创提供了可复制的范本。

7月8日，2025年度国家科学技术奖励大会在北京召开并揭晓获奖名单。国家科技进步奖特等奖仅设3项，由中国船舶科学研究中心（中船七〇二所）牵头完成的“奋斗者号全海深载人潜水器”项目赫然在列。当万米深潜大国重器站上全国科技舞台中央，一组极具反差感的地理坐标引人深思：这艘能够抵达地球海洋最深处的载人潜水器，并非诞生于沿海港口城市，其总体设计、总装集成与核心试验均扎根太湖之滨、距海岸线数百公里的内陆城市——江苏无锡。

从初代“蛟龙”号，到“深海勇士”号，再到实现万米坐底的“奋斗者”号，中国三代载人深潜器的核心研发谱系，全部源自无锡中船七〇二所的科研积淀。此番特等奖加冕，不仅是对我国全海深载人深潜技术体系的最高认可，更标志着无锡走出一条内陆城市深耕海洋科创、以单点硬核突破带动区域深海产业全域升级的特色发展路径。不靠海的无锡，何以成为中国载人深潜的“深海母港”？

无海亦有深蓝底气，顶尖科研平台筑牢内陆耕海根基

无锡不临海岸线，却集聚国内深海领域最完整、顶尖的科研力量，以叶聪总设计师为代表的一代代深潜科研团队长期扎根于此。自2002年承接“蛟龙”号研制任务起，中船七〇二所在无锡深耕深海装备研发二十余载，建成国内规模领先的船舶与海洋工程水池试验体系，为全系列载人潜水器提供从方案论证、水动力测试到结构验证的全流程研发支撑。

“无锡在制造业领域的扎实基础，也为潜水器在此地建造和组装打下了坚实的基础。”“奋斗者”号总设计师叶聪在接受无锡广电访谈时曾如此评价这座“母港”。在“奋斗者”号研制期间，团队攻克了耐压结构设计、Ti62A钛合金材料制备及焊接等“卡脖子”难题，其中，载人舱球壳的研制由中国科学院金属研究所牵头，联合宝钛股份等单位完成，而总体设计与集成则牢牢扎根于无锡。

支撑无锡从单一科研基地向海洋创新策源地跨越的关键载体，是由中国船舶集团、江苏省、无锡市三方共建的深海技术科学太湖实验室。该实验室于2020年底揭牌成立，既是“奋斗者”号实现万米深潜关键技术突破的加速器，更是串联基础理论研究、核心技术攻关、海上试验验证的完整创新链条枢纽。实验室成立后，无锡迅速构建起涵盖基础研究、技术攻关到海试验证的完整链条，让内陆城市具备了“耕海”的能力。

技术外溢落地生根，从单一重器到深海产业集群成型

国家科技特等奖的荣誉背后，核心命题是重大国之重器技术成果如何高效转化、赋能地方实体经济。在无锡，依托中船七〇二所持续技术外溢，东方船研、中船奥蓝托、中船斯玛德三家院所孵化的企业成长为带动区域深海产业升级的“三驾马车”，构建起清晰可复制的“院所原始研发+本土企业产业化转化”模式。

东方船研聚焦绿色动力船舶，将深潜器的高能量密度电池技术迁移至民用船舶领域；中船奥蓝托致力于工业软件研发，为高端制造植入“数字大脑”；中船斯玛德则深耕核心动力系统，其方案已应用于全球最大集装箱船。这些企业并非简单的技术搬运工，而是通过强链补链，带动了无锡本地供应链的迭代升级。

这种“院所研发+企业转化”的模式，正在催生更广阔的装备谱系。据海经社观察，从太湖实验室走出的成果已不止于载人潜水器：深海多金属硫化物采矿车正走向海底矿产绿色开发的前沿；全球首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号，为深海装备验证搭建了海上移动实验室；中国首艘氢燃料电池海上交通船“蠡湖未来”号，则在航运绿色转型中烙下鲜明的无锡印记。

高频次的海试作业，反向形成了技术迭代闭环。据央视网报道，“十四五”期间，中国载人深潜每年下潜任务量占全球一半以上，“奋斗者号”持续推动万米载人深潜常态化，截至目前，“奋斗者”号累计完成安全下潜作业513次，服务全球10个国家科考项目，作业足迹覆盖马里亚纳海沟等全球十大海沟。高频实海作业产生的极端环境运行数据，源源不断回流无锡研发平台，形成“海上应用-数据反馈-内陆迭代升级”的良性循环，持续反哺太湖实验室与本土企业技术升级，让无锡深海装备技术始终保持国际领先水平。

无锡科创样本，内陆城市布局海洋产业的可复制路径

长久以来，市场普遍存在固有认知：海洋经济、深海产业必须依托港口、海岸线资源。无锡以二十余年深耕实践证明，依靠央地协同创新、高能级科创平台与产业生态培育，内陆城市完全能够打造高水平“海洋科创飞地”，走出不依赖海岸线、依靠创新链驱动深蓝产业的全新发展模式。

这套模式的关键抓手是多层次央地协同机制，江苏省、无锡市持续设立省级、市级专项科技资金，定向支持深潜装备关键技术迭代升级，统筹资源保障国家级载人深潜作业母船建设。其中“探索三号”是依托我国自主设计建造的国际首艘具破冰能力的载人深潜作业母船，2025年7至10月，该船搭载“奋斗者”号奔赴北极冰区，完成国际首次加克洋中脊载人深潜科考，实现我国深潜能力从“全海深”向“全海域”拓展，而整套极地冰区深潜协同作业技术方案核心仿真与总体适配研发工作均在无锡完成。

与此同时，无锡全力培育全域深海科技创新生态圈，开放太湖实验室水池试验、海试共享航次、数字仿真平台等公共服务资源，面向全国深海装备研发企业、科研院所共享试验条件，加速深海装备核心零部件国产化替代进程。开放共享的创新生态，一方面持续吸引上下游配套企业、海洋领域高端人才、创新团队集聚无锡；另一方面推动深潜核心技术向深海考古、水下应急救援、海洋资源勘探、绿色航运等新兴场景延伸，不断打开深海技术民用化、产业化新空间。

一汪太湖，何以连通万里深蓝？无锡交出的答卷，核心在于跳出地理区位的思维局限，以高水平自立自强为内核，用顶尖科研平台搭建创新底座，以院所技术外溢激活产业动能，靠长效央地协同机制打通成果转化堵点。“奋斗者”号斩获国家科技进步特等奖，不仅是对中国载人深潜技术体系的权威肯定，更是无锡内陆海洋科创模式获得国家级层面认可的标志性节点。

放眼全国，诸多内陆城市拥有扎实制造业基础、雄厚科研院所资源，却受限于无海岸线的地理短板，难以布局海洋相关产业。无锡以三代载人深潜器研发、完整深海产业集群培育形成的实践经验，清晰勾勒出一条可复制的发展路径：不执着于近海港口资源争夺，转而深耕海洋装备原始创新、数字化仿真、核心零部件研发等高附加值环节，依托高能级实验室打通“科研—试验—转化—应用”全链条，以科创优势弥补区位短板。

深蓝探索永无止境，产业升级未有穷期。依托“奋斗者”号特等奖带来的创新势能，无锡深海科创生态仍在持续扩容。未来，这座太湖之畔的内陆城市，将持续释放深海技术辐射效能，不断完善全谱系深海装备产业链，持续产出更多服务国家海洋强国战略的大国重器，也为更多内陆城市开辟海洋科创赛道、布局深蓝未来提供长久可行的参照范本。